n-wgnのアイドリングストップ 解除方法ですが 市販のECON 強制解除アダプター ボンネットのカプラー 外し ではなく バッテリー 交換時 のようにバッテリー 単子 外しましたらリセットしない

Question

限りアイドリングストップしませんが この方法でアイドリングストップ解除して車を使っていましたら何か弊害 問題が ありますのでしょうか？ご教授して頂けましたら幸いです よろしくお願い致します

Answer 1

ホンダ Ｎ系のアイドリンストップは、電流積算値ではなく、内部抵抗の平均値を見ています。
過去数回のエンジン始動時のバッテリーの内部抵抗値の平均値がしきい値を超えると、アイドルストップ制御を禁止し、アイドルストップしなくなります。

バッテリー交換した時には、そのままではアイドルストップをしませんので、設定作業が必要となります。
その方法は、簡単に言えばＩＧ ＯＦＦ→ＯＮ→エンジンン始動
を4回以上繰り返します。
つまり、バッテリー内部抵抗の平均値を下げることで、アイドルストップ制御を行うようになるのです。

ご質問のように、リセットしないままでは、通常に使っているうちにバッテリー内部抵抗の平均値が下がり、数日でアイドルストップするようになりますよ。

Answer 2

バッテリーのマイナス端子を
外して走るわけですか？