ホンダ N-WGN のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.4.27 13:23
昨日の夜、一般道を走行していて、後続車はマツダのものと思われるSUV車でした。その車のヘッドライトがものすごく眩しかったんです。ハイビームにしているわけではないと思うのですが、高さがわたしの車の左右のサイドミラーにちょうど映って、目が眩んでしまうほどです。
しばらくその車は後ろにいましたが、あまりの眩しさにたまらず脇道を曲がって、先に行ってもらってやりすごしました。そのあとは目がチカチカです。
これは仕方ないことなのでしょうか?車には詳しくないし、運転もうまくないのですが、車を開発するときってヘッドライトが前を走る車にはどう映るかなどの考慮は特にしないものですか?
幸い、事故にはなりませんでしたが、あんなこともあるのかとちょっと怖くなりました。
がまんするしかないのか、それともいい回避方法があるのか、詳しいかたのアドバイスをいただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。
was********さん
2021.4.27 16:16
『ヘッドライトが前を走る車にはどう映るかなどの考慮は特にしないものですか?』
イイエ!!考慮しています。
前走車が居る場合は、『下向きライト』と決まって居ます。
しかし、後走車の、後部座席に人が座れば、ヘッドライトは上に向きます。
貴方の車なら、ヘッドライトの光軸を少し下げたり、あげたりできる装置が装備されてますが、
マツダ車は走らせるだけが所為一杯のポンコツです。
貴方の行動は、『最高の防御』でした。◎でした。
バックミラーの防眩装置を使用してください。
迷惑なマツダ車には注意しましょう!!
質問者からのお礼コメント
2021.4.28 07:51
たくさんのご回答をいただき、みなさまありがとうございました!
すべて参考になるアドバイスばかりで助かりましたが、「脇道を曲がって先に行ってもらった」わたしの行動を「最高の防御」とほめてくださったので、ベストアンサーとさせていただきます!
これからも事故なく安全な運転を心がけていきます。みなさまお世話になりました。
tur********さん
2021.4.27 17:09
>車を開発するときってヘッドライトが前を走る車にはどう映るかなどの考慮は特にしないものですか?
→一応考慮はしますが、基本的には「光軸」が合って入れば、それほど重視はしないでしょう。
そうしないと、SUV等、ライトが高い位置にある車自体(トラック含む)が走行できなくなりますから(苦笑)
ちなみに、ロービーム機能自体はが「考慮」の部分ですね。
一般的に「ハイビーム」と言われているのが、本来のヘッドライトの照射範囲ですから。
あと、光軸をずらす「レベライザー」という機能がついている車もあります。
これは、ロービームよりさらに下に光軸をずらす機能です。
が、変化範囲は微々たるものですね(苦笑)
totemonemuineさん
2021.4.27 16:37
私はトヨタアクアに乗っていますが車高が低いので
よく最近流行りの背の高い軽自動車についてるこれでもかってくらいまぶしいライトがちょうど目線の位置にきてしまいしょっちゅう目がやられます(;^ω^)
ただひたすらまぶしいライトに加えてたまになんかいろいろな色がちかちかしてるくそまぶライトの方もいるので辛いです...
まあ、車高の差はあるし仕方ないかなと瞬きしてます毎回。
bra********さん
2021.4.27 13:45
考えてないと思うよ。
あなたの車だってRX-7とかトヨタ86みたいな車からしたら眩しいかもしれないし。
har********さん
2021.4.27 13:45
そうですね。仕方ないですね。
車高の低いスポーツタイプの乗用車から大型トラックまでを見るなら、車両の全高が100cmほどのものから400cmほどのものまで、車両のサイズは様々です。
どの車両にとってもまぶしくない角度なんてものはありませんし、まぶしくないように下向きに下げすぎると、安全な視界が確保できなくなる。
それはもう「直視しないように、目線を少しそらす」という以外に方法はありません。
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