ホンダ N-WGN のみんなの質問

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ホンダ N-WGN 旧型 ですが 自分でホンダ純正イリジウムプラグへ交換して 高速道路 のぼり坂で チェックランプが点滅して 力がなくなり アイドリングで振動が出るようになりましたので 調べましたら1

番 進行方向へ向かって左側のプラグが溶けて電極が なくなっていました 原因は プラグの締め付けトルクが 緩すぎです プラグを交換して高速道路 問題なく走れていますが シリンダーへ落ちた電極は排気から排出されるのでしょうか?このまま使っていても大丈夫でしょうか?普通に走れていますのでピストンの棚落ちは してないと思います よろしくお願い致します

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ベストアンサーに選ばれた回答

＞排出されるのでしょうか?
溶損なら排気バルブから排出されますが、欠損した部分が大きいと排気バルブが咬み込んで、シートとフェースに圧痕が発生し、燃焼圧が漏れてしまう場合もあります。

＞このまま使っていても大丈夫でしょうか?
溶損後にプラグを交換して振動や加速不良(パワー不足)といった異常が無いなら大丈夫だと思いますが、プラグの締め付け不良で電極が溶損するのは考え難い為、元々1番？の燃調に問題があった為に、燃焼温度が異常に高くなってませんか？
又、プレイグで電極が溶損す場合、ピストンの天面も溶損し、最悪は穴が空いてしまう場合もある為、一度ボアスコープでピストンの上部に溶損による窪みが無いかを確認した方が良いでしょう。
尚、棚落ちはノッキングなど、異常燃焼によるヒートスポットが原因で起こる場合が多いのですが、燃調や点火時期を変更したマップにを書き換えたECUに交換してませんか？
因に最初にイリジウムに交換した理由は何ですか？
元々エンジン不調があった為に交換をしてませんか？

質問者からのお礼コメント

2022.8.1 22:23

ありがとうございました　大変　参考になりました　よろしくお願い致します

その他の回答 （2件）

  • 溶け落ちるって番手間違えてないですか?

  • シリンダーへ落ちた電極は排気から排出されるのでしょうか?
    シリンダから異音がしなければ
    触媒で止まると

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