nwgnに乗ってます。最近、エンジンオイルマークとバッテリーマーク（赤）が同時に点灯し一瞬エンジンが停止する・・・という事象が3回ほど起きました。

Question

車については、エンジンを停止し、パーキングに入れてエンジンかけ、次にドライブにいれれば普通に走れます。走行中はエンジンマークもバッテリーマークも点灯しません。オルタネータの問題でしょうか？

Answer 1

（エンジンオイルマークとバッテリーマーク（赤）が同時に点灯し一瞬エンジンが停止する・・・）
↑
これはエンジンが停止状態、もしくは停止しそうなので点灯したのです。
・オイル警告灯はオイルの油圧を監視しています。なのでエンジンが掛かっていない、もしくは停止しそうな時は油圧が低いから点灯するのです。
・バッテリー警告灯も然り、電圧を監視しているので、エンジンが掛かっていない、もしくは停止しそうな時は電圧が低下しているから点灯するのです。

なので再度言いますが、警告灯が点灯したから停止しそうになったのではなく、停止しそうだから点灯したのです。

本題です、Nシリーズは5万キロ以上(年数にもよる)走るとプラグが燻りやすくなります。おそらく空燃比、もしくはブローバイ関係の問題だと思います。
なのでスロットルボディーの清掃とプラグ交換、その後アイドリング初期化（ECUリセット）を行えばいいです。
○ートバックスや黄色いハット等では知識が無いのでやめた方がいいです。
ホンダディーラー、もしくは信頼がおける整備工場で修理して下さい。
知ってれば難しくない作業ですのでホンダディーラーでもそんなに高くないと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。早速、ディーラーのほうにもって行きたいと思います。

Answer 2

オルタの不良であればエンストして次の始動はできないはずです。アイドル回転の低下でエンストしてませんか？であればスロットの清掃等、整備作業が必要かと思われるので、ディーラー行ってください！