ホンダN-WGNについての質問です。

Question

先月、嫁の車の買い替えでN-WGNを新車で購入したのですが。
アイドリングストップが不愉快でECONボタンを押すと制御できるのですが、O/Dモードの様な、加速が良くなる様な気がしました。
ディーラーに聞いてみると、ECONボタンを切ってもO/Dモードや回転数を引っ張る様なことはない
ということだったのですが、信用できませんでした。
ディーラーが言っていることは本当でしょうか？
本当なら、ECONを切って乗ろうと思います。

Answer 1

去年の１２月に今のＮボックスに乗り換える迄、Ｎワゴンカスタムを半年程乗りました。ecoモードで走っている時とオフにした時とでは回転数も変わりますし至って普通の走りになります。出足の違いは直ぐに解るはずです。アイドリングストップを利用した事はあまり、ありません。通常利用で平均燃費が１７～１９です。ecoモードオンだけで走って２０なんて行く事はありませんでした。ecoモードの緑のランプが点灯しているときと、オフになっている時で燃費の差が出ることはカタログにも表記されているはずです。私は営業にもそう説明を受けましたが(笑)実際に１０００キロも走って燃費の差なんて微々たる物でもある事はわかりました。

Answer 2

切った方が実際に加速がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 3

アイドリングストップを切ってしまうと燃費が数パーセントは悪化しますし、折角の環境保護機構ですから、使わなくてはいけないと思います。

Answer 4

ECONスイッチは、アイドリングストップ以外にスロットルやCVT、エアコンを省燃費制御に切り替えます。
ですから、アクセル開度が同じであれば、ECONOFFの時にはONの時よりレスポンスや速さが良くなっているはずです。
その分燃費は多少悪化します。

https://www.honda.co.jp/eco-assist/ECON/

Answer 5

考え方が逆。
ECONボタンで性能を制御（抑えている）している。
切ることで本来の車の性能に戻る。
アクセルを踏まなきゃ同じだね。