ホンダ N-WGN のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.2.13 08:06
ID非表示さん
2018.2.13 09:20
普通車よりリスク高いのは確か。
JNCAPの乗員保護性能評価では総じて軽自動車は点数低いです。
唯一、ホンダ N-WGNがなんとか食らいついてる程度。
top********さん
2018.2.15 09:38
軽自動車が安全だと言う人は、歩行者や自転車よりも安全だという意味で言っています。
mc2********さん
2018.2.15 09:33
普通車に比べたら、そりゃそうです。
そういう規格で造ってるのだから。
avi********さん
2018.2.13 18:00
軽自動車は,衝突試験速度は,55km/hで行います。
小型車・普通車は,衝突試験速度は,60km/hで行います。
軽自動車は,危険かと言えば少し基準が甘いですから,少し危険かも知れません。
軽自動車の販売競争は凄いので,自動ブレーキ性能は結構高いです。
衝突された場合は少し危険かもしれませんが,事故を起こす割合は小型車と差はないでしょう。
ngk********さん
2018.2.13 17:04
はい。
クラッシャブルゾーン無いですから。
ass********さん
2018.2.13 12:24
はい。前は薄いしすぐぺちゃんこです。
xxxx-deltaさん
2018.2.13 09:15
自転車と歩行者はもっと危険なので出歩かないで下さいって事?
というか左側の普通車も運転席消滅してるし
can********さん
2018.2.13 09:10
普通車もね。
boo********さん
2018.2.13 08:57
派手な事故は報道されるから目立つだけ。
交通事故を全体的にみて、派手な事故で軽自動車での死亡者が出るのは全体のうちの割合がどのくらいか。
これを知らなければ危険かどうか示す事は出来ない。
報道される事故は印象に残るが、それが全てでは無い。
マエチンさん
2018.2.13 08:28
写真を見て、つくずく思いますね。
外国に輸出できないのは、強度に問題があるんじゃ
なかったかと記憶してますが、どうだったか?
平原みなみ 大好き!さん
2018.2.13 08:24
仰せの通りです。
そもそもの安全基準(速度)が普通車と違いますし、ドアの厚みもドイツ車とは天と地くらいの差があります。
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