ホンダ N-WGN のみんなの質問

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フィットのハイブリッドHOME新車かNワゴンカスタムターボ新車かどっちにするべきか迷っています。

年間走行距離約12000km
高速道路は基本利用しませんが多くても年に1、2回です

乗り心地、運転のしやすさ、視認性、加速性、ブレーキ性能、クッション性、静音性
全てにおいてフィットが上でしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

フル加速時はフィットはうるさいと思います

フル加速時は必ずフル回転になるんですが、1500ccのeHEVのVTECはフル加速だと結構うるさいのです。

他はすべて勝っていると思います

その他の回答 (3件)

  • 先ず・・HYBRIDの選択は、間違っている。

    「h○ダ」HYBRIDは、トヨタ「TSⅡ”」とは、
    ・・⇧・・耐久性能も、そうだが・比較に成らないレベルだよ。
    ------<販売台数が、市場の評価だが・・1/20以下だよ。>

    軽自動車だって・・非力だから・・ターボ積む・・
    ターボ搭載すれば‥耐久性は下がる。

    だったら・・非HYBRID車の方が、・⇩・
    ----------------遥かに”””コストパホーマンス”””が、良い。

  • >>フィットのハイブリッドHOME新車か
    ・・Nワゴンカスタムターボ新車かどっちにするべきか迷っています。
    ・・・・・・・年間走行距離約12000km・・・・・・・・・・・<<

    回答文:
    HYBRID買っても、同格の非HYBRID車の価格差が40万円。
    その差額は、廃車に成るまで‥乗り潰しても1/2も埋まらないよ。
    其れよりも、HYBRID車の賞味期限は、(Hondaは尚)早いよ・・
    <バッテリーを含むシステムの経年劣化は、最大のハードル>
    HYBRID車の”賞味期限”は、「10年..10万Km走行」辺りだよ・・

    軽自動車のターボも、
    パワーユニットのひ弱さをカバーしてるだけ・・・

    ・・・であれば、1.000~1.500ccクラスのコンパクトカーで、
    ------------非HYBRID車を選択した方が、賢いと思うよ。
    (非HYBRIDなら・「20年..30万Km超」は、楽勝だから・・)

    今時のこのクラスの排気量のエンジンは、耐久性能も高く、
    熱効率が、飛躍的に改善されていて、燃費も進化してる。

    幾ら・・””ハイブリッド車の燃費””が、良いと言っても・・
    10万Km走行で、浮くガソリン代なんて、精々・7~10万円。
    <総合的なコスパは、決して良くない・メカ音痴しか買わない>

  • やはりフィットでしょうね

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