ホンダ N-WGN のみんなの質問

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昨日の午前に左リアタイヤを縁石にぶつけてしまい衝激音。ホイールに擦り傷、タイヤのショルダー部？に少しえぐれが出来てしまいその日の夜にオートバックスに行き駐車場でタイヤを見てもらいましたら、恐らく大丈夫

だろうとのことだったのですが、今日になってから心配でよくタイヤを見てみると、なんとなくではありますが、ぶつけた左リアタイヤが右よりも少しネガティブキャンバーで1センチ弱車高が下がっていました。空気は抜けておらず左右前後共に正常なのですが、ぶつけた衝激などでこの様なことがあるのでしょうか？ちなみにぶつけた日より既に20キロ以上は走行してますが、ふらつきがたつき異音もなく左後方に重荷は置いていません。車種はjh1 nwgnカスタムです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ネガティブキャンバーとは正面から見てタイヤが逆ㇵの字になっていることを指します。

通常のアライメントが保たれているならこの状態は車高が上がった状態で取る位置であり、車高が下がっているにもかかわらずネガティブキャンバーならアラインメントが狂っています。

軽FFのリヤですからトーションビームと思います。その場合ぶつけた方向にタイヤが内側に入り込み（のめりこむ）、前後方向の位置決めのトレーリングアームが曲がっていればタイヤは少し前方に移動しています。

いずれにせよFFですのでゆっくり走る分には走るのですが、リヤのタイヤは新車時のように機能していませんので、コーナーリング中にブレーキを掛けたり(特に雨の日)するとスピンします。

アーム類やトーションビームだけの損傷ならまだよいのですが、それらの取り付けがされているボディ側も変形していると、やっちゃったな、もー、とため息をつくしかない状態になります。

その他の回答 （1件）

  • ぶつけた左リアタイヤが右よりも少しネガティブキャンバーで1センチ弱車高が下がっていました

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