ホンダ N-WGN のみんなの質問
ycv********さん
2021.6.1 09:47
この度、新車で「N-WGN custom L ターボ」を購入することになりました。
そこで、カーナビとオーディオについて、
2通りで悩んでます。
①ホンダのハイグレードスピーカーシステム
②彩速ナビ mdv-m907hdl&XS-174S(フロントのみ)
①の場合ナビのスペックは落ちるかもしれませんが、オプションのスピーカーと合わせることで、N-WGNの専用音響チューニングが味わえるというところがメリットかもと思いました。
②は、専用音響チューニングではないものの、ナビのスペックとそれに合わせてXS-174Sも購入するので、音質はこっちでもいいのか悩んでます。
カーナビの性能としては、N-WGNの純正プレミアムナビはどれ程のものでしょうか?
また中でも重要なところが、「専用音響チューニングの重要度」がどれくらいのものなのかを知りたいです。
カーオーディオに詳しい方々、よろしくお願いしますm(*_ _)m
よう会うおっさんさん
2021.6.2 03:45
質問者様が、どこまで音質を求めているかによります。
①も②も、所詮DOPナビの音質です。
DOPオプションスピーカーは、音質よりも整備専門学校卒業したての新人メカニックにもポン付けできるようにカプラー接続になっていたり、ネットワークをスピーカー内蔵にしたりします。
車種別音響チューニングは、オーディオメーカー担当者と自動車メーカー用品担当者が、音の妥協点とコストの妥協点を擦り合わせただけのものです。
質問者様にとって、「良い音」「聞き心地の良い音」になるとは限りません。
DOPナビのメリットは、
・市販品と比較して保証が延びて、耐久性が違うこと。
(DOP3年・社外1年)
・ステアリングスイッチが取り付けできる。
・バックカメラがスッキリ取り付けできる。
・ステアリングガイド線がモニター表示できる。
などのメリットがあります。
その代わり、市販品と比較して音質は落ちます。
ステアリングガイドなども装着できません。
軽自動車は限られた外寸で室内容積を広く取ろうとしている関係で、ドア内部容量がありませんので、あまり大きな期待をしないほうがよろしいかと思います。
本気で音質を求めるならば、下記リンク先のような「デットニング」が必要になります。
http://www.emotion-jp.com/blog/archives/1311
なので、質問者様は担当営業マンにお願いして、DOPナビの試聴をして下さい。
お気に入りのCDを持ってね。
断られたら、お客様相談室に電話して、DOPナビ(パナソニック・ケンウッド・三菱電機)装着車を紹介してもらって下さい。
そうすれば、自ずと方向性は見えてくると思いますよ。
現物を見ずに買って、気に入らなかったら、それはそれは高い買い物になります。
そうなったら、
・ナビを買い換えるか?
・クルマを売るか?
・カーオーディオ専門店に依頼するか?
・我慢して乗るか?
の選択をしなければなりません。
3機種とも気に入らなかったら、バックカメラなどは諦めて、社外品にするしかありません。
質問者からのお礼コメント
2021.6.7 12:13
とても細かく回答して頂き、ありがとうございますm(_ _)m
あれからオートバックスに足を運び、カーナビは
カロッツェリアのサイバーナビ「AVIC-CQ911-DC」にしようと思います。
スピーカーは、まずは純正のままにしておいて、イコライザー等で調整をして、しばらくそれで楽しんでから、買おうと思っています。
この度はありがとうございましたm(_ _)m
ID非公開さん
2021.6.2 20:38
①はナビはVXU-217NBiですかね?DOPでも一応ダイアトーンのサウンドナビの廉価版みたいなナビなので、タイムアライメント等のセッティングデータが入っていますので、ちょっとオーディオを楽しみたいなら充分です。ステアリングスイッチが使える等実用性もありますからね。ナビの性能は普通です。
②は自分なら論外です。それ買うなら本物のサウンドナビを買います。倍ぐらいしますが、その価値はあります。
てことで、まだオーディオ沼に浸かってない質問者さんなら、①を勧めます。
伊勢志摩ライナーさん
2021.6.2 09:37
オートバックス等の社外品も検討してみては?
①写真の車、 ②1つ前のモデルのNワゴンカスタム、 ③現行スティングレーのノンターボ mh55s 三つの中で現在の販売価格が一番安く、走行距離がなるべく少ない等の条件を満たせる車はどれになりますか?
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