現在クルマを所有しておらず、現在1台目のクルマを検討している者です。

Question

自分なりに調べた結果、維持費はもちろん軽自動車のほうが安いようですがやはり動力性能の面で劣るためできるのなら普通車にしなさい、というのが多くの方の見解でした。

装備が比較的充実した軽自動車は乗り出しで200万前後です。普通車でもそれくらいの乗り出し価格になるクルマはありますよね。
そこで質問なのですが、同じ価格を出しても軽自動車を選択するメリットは何なのでしょうか。最近のコンパクトカーも燃費はかなりいいようですし。検討している身として、あまり軽自動車の恩恵を感じられないでいます。維持費が誤差範囲ならば普通車にしたいところです。

皆さま、よろしくお願いいたします。

Answer 1

実際の軽自動車の売れ筋は130万円台でしょう。

装備が充実していると言っても「軽自動車」なのです。背の高い軽自動車で一部のカスタム車などでは200万円も有り得るでしょうが、現実的な選択肢ではないと考えます。

片やコンパクトカーと言っても様々であり、リッターカーと呼ばれる1000CCクラスの自動車は、世の中で支持されているとは言えないでしょう。

一般的な軽自動車に比べると150～200kg程度重くなるので、走行性能に不満が生じ、アクセル開度が大きくなるので燃費も悪化しやすいです。

1300～1500CC程度になると、必要にして十分な走行性能を有しますが、価格帯が160万円以上となるようです。ハイブリッド車であれば200万円を軽く超えるでしょう。

ダイハツ・ムーヴやホンダ・N-WGNなどでは、ターボ車が130万円台から販売されています。加速性能などでは1000～1300CCのNAコンパクトカーと同等の性能を有します。（このクラスであれば乗り心地にも大きな差はないです）

使う人の条件にもよりますが、1～2名乗車が中心であれば約30万円（保険料や税金を含めると更に多く）節約できる軽自動車にもメリットがあると思います。

軽自動車は最大定員が4名です。（快適性を求めるなら3名乗車）家族所有の場合、最大5名の乗車が可能な普通車にメリットがあると考えます。

Answer 2

1300からN-oneターボに乗り換えましたけど、軽自動車の恩恵を感じられないどころか、加速は１００kmぐらいまでなら1500より速いかもしれませんよ！高い維持費出して普通車買う気が無くなりました！

Answer 3

コンパクトカーは新車であればエコカー減税のおかげで購入初年度の1年間の自動車税は10,000円いかないくらいで済みますが、翌年からおよそ30,000円掛かります。
くらべて軽自動車は11,000円で済みます。

そこが一番の差だと思いますね。

ちなみに私もスレ主さんと同じような悩みで結局コンパクトカーをえらびました。
軽ではありませんが、マーチなどの1100cc帯のレンタカーを観光地で借りた際に、
急坂道などスムーズに上れず、ベタ踏みしないといけなかったりしたので、
車は動けば良いという考えを改める機会になりました。

Answer 4

ご自身がメリットを感じないのであれば、素直に小型車にすればよいと思います。
自分も、軽自動車を積極的に選択する理由が見当たらないため、いまだに所有したこともそうしたいと思ったこともありません。
見栄とかだけじゃなく、サイズの制限でデザイン的に好ましいものがなかったというのが最大の理由ですね。
ただ、例外的に軽自動車枠であのデザインのＳ６６０とケーターハムSeven１６０は家庭の事情（２シータースポーツカーは許可が下りません）がなければぜひとも欲しいクルマです。

Answer 5

経済面だけで言えば軽自動車のほうが有利です。

ただし、対衝突安全では普通車より不利。

Answer 6

軽自動車は車体が小さいので税金・保険・車検などの費用も安いですし、車体が小さいのでタイヤ・オイル・バッテリーなどの消耗品関係も小型車(コンパクトカー)と比べるとかなり安く、誤差範囲とは言えない維持費の差になります。軽自動車とコンパクトカーとのガソリン代はほとんど変わらないでしょうね。

そのようにガソリン代は変わらないにしても、その他の維持費で差が出るので、経済的な理由で「本当は走りも居住性も優れた普通車や小型車(コンパクトカー)に乗りたい」のだが諦めて軽自動車にしている人がほとんどでしょうね。どの程度の金額が誤差範囲なのかは分かりませんが年間数万円の差では済まないですね。

Answer 7

細かい事を上げればオイルの量や
タイヤの値段も違ってきます。
消耗品全般に安くで済みます。
高速道路の料金も違いますね。

Answer 8

任意保険も安いみたいですよ。