最近の車のハブやホイールボルトは錆び過ぎていませんか？

Question

ホンダのN-WGN のタイヤ交換したら、純正のアルミホイールがハブのセンター嵌合部に噛み込んで叩いても蹴っても外れなかったので、内側から大きなゴムハンマーでたたき出しました。
一般人が駐車場で車載工具だけでタイヤ交換出来るのでしょうか？
今までここまで錆が酷いのに出会ったことはありません。
最近はこの位の錆がスタンダードなのでしょうか？
千葉県で3年で28,000kmk走っていた車です。

Answer 1

タイヤを蹴飛ばして外したことがあります。
外したついでに サビをワイヤーブラシ等である程度落として 薄くグリスでも塗れば次回から楽になりますよ。

Answer 2

それがホンダ。

ハブの遊びが無いので固着します。
ホンダだけです。そんな設計しているのは。

スポーツカーならハブリングなどを使用してきっちり合わせる人もいますが。
軽自動車にそこまでシビアな設計を必要とするかは疑問に感じます。

Answer 3

雨水が混入し乾燥することで固着してしまうのです。
耐熱グリス スレッドコンパウンドなどを薄く塗っておけば？

現状コストを掛けないように 表面処理や塗装もコストが掛からないようにしていて 錆び易い様です。

Answer 4

当然かと

昭和の時代から

使い方によります

海岸地域とか？

Answer 5

千葉といても融雪剤を撒いた地域を走行したり、
海側ならそんなもんだと思います。
雪国なら、少ないくらいです。

Answer 6

昔からそんなもんです。

Answer 7

他の部分をみても3年目の車には見えないのですがｗ
かなり過酷な環境で過ごしたように見えます。