ホンダ N-WGNについてです。 今後、通勤で車が必要になるため車を購入する事になりました。

Question

初めての車なのでなるべく安い軽の中古車と考えていて、なおかつデザインが気に入ったのがホンダのN-WGNでした。

私は22歳の男でN-WGNを購入するとしたら予算の都合上、初代のJH1か2になると思います。できればカスタムの方がデザインがカッコいいのでカスタムの方にしたいです。予算は限界で支払総額80万円くらいです。

N-WGNの購入を検討しているのですが、いくつか気になっている点があるので質問させていただきます。

まず、N-WGNにはターボありとなしがあると思うのですがどちらが良いでしょうか。個人的には多少燃費を犠牲にしても加速等で優れるターボありが良いのかなと考えています。車の使い道は毎日の通勤と余裕があれば休みの日に日帰りでどこか出かけたり、旅行でも行けたらと考えているくらいです。高速道路はたまに使用するかもしれないです。

次に年式と走行距離についてなのですが、例えば2014年式なら走行距離は何kmくらいまでなら大丈夫でしょうか。例えば10万km超えてたら購入は止めたほうが良いとか、5万kmくらいなら妥当だとか。

続いて駆動方式についてです。N-WGNはFFで2WDと4WDがあるかと思うのですが、2WDで十分でしょうか。ガンガン悪路を走るとかはなく、基本的に舗装された道路を走ると思います。雨がよく降る日だったり、私の住んでいる地域では滅多にないですが雪が積もる場合など、4WDの方が良かったりするのでしょうか。

その他に装備について気になる事がいくつかあります。

・カーナビ

カーナビが装備されているものと装備されてないものがありました。カーナビは初めから付いていたほうが良いでしょうか。後からつけるか、スマホ等をカーナビ変わりにするのでも良いのか分からないです。


・パワステ

中古車サイトのカーセンサーでN-WGNのパワステの項目にチェックを入れたら入れる前に比べて台数が減りました。パワステが無いと困ると思います。N-WGNだと一番古いモデルでも10年落ちくらいだと思うのですが、パワステが付いてないなんて事はあるのでしょうか。今どきの車は全部付いているものだと思っていたのですが、記載されてないだけでちゃんと付いているのでしょうか。


・その他安全装備等

オプションで様々な装備があるかと思うのですが、付いていた方がいい装備は何かあるでしょうか。エアバッグやABSなどは全車ついているかと思いますが、特に安全装備で横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキ等々、必要なのか不要なのか分からない装備があるので最低限必要な装備があれば教えて欲しいです。


長い文章で分かりづらくなってしまい申し訳ありませんが、詳しい方など色々と教えていただけますと幸いです。よろしくお願い致します。

Answer 1

2017年式n-wgnカスタム の四駆を所有。

雪道を走らないなら四駆は不要です。
四駆と言うだけで、燃費は悪化・車両価格は上がります。
不要な四駆にお金をかけるくらいなら、その予算で車の程度を上げた方が良いです。

自動ブレーキは一部グレードに標準・又はオプションです。
私の車に付いていますが、時速30キロ以上では機能しない・人には反応しないと、オマケの様な物です。
この頃は、ホンダセンシングと呼んでもいない、無いよりマシな程度ですね。
セットでサイドエアバックは付いてますが。

ターボは、ほぼ一人乗りなら不要かと思います。(私の車はNA)
エアコンを使うと加速が鈍りますが、競争でもしない限り他の車に着いていく事は可能です。
エコモードOFFでも加速は良くなります。
ターボとNAの違いはパドルシフト・オイル交換頻度。
パドルシフトでカチャカチャやりたいならターボも有りかと。
これも不要なターボにお金をかけるくらいなら、車の程度を上げた方が良い。

燃費は片道10キロの通勤・NA・四駆・エアコン無しで18キロ、エアコン有りで16キロほど。

前期型は内装が濃赤、後期は黒。
個人的には後期の黒の方がカッコ良いと思います。

ナビは古くても、無いよりは有った方が良い。
バックカメラ(なぜか全車標準)の映像、Bluetoothで音楽を聴く、ハンズフリーなど出来ます。
スマホをチマチマ操作するより、ステアリングリモコンで操作する方がラクです。

私なら二駆・ターボ無し・程度重視で探しますね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。NAで2駆、なるべく程度が良さそうな個体をとりあえず探してみようと思います。他の方々も回答ありがとうございました！

Answer 2

4年前に知り合いのディーラーから下取りでH27年式のN-WGNカスタムを下取り価格で購入
NAの2WDで60000kmくらいのやつになります。
当方、車で旅行等あまり遠出をしないのですが、音楽は聞くのでGatherナビのipod対応の古いナビをフリマで購入して取り付け

ナビはご自身の使用目的と頻度を考慮して選べるのをオススメ

バックカメラ対応で配線等の接続の手間を考えて純正のギャザーナビにしました

古いギャザーナビはipod対応してなかったりするので購入前に調べが必要

Bluetooth対応って書いている古いギャザーナビは購入前に調べるのをオススメします

話しは戻りますが、ターボ有りがいいと思います。
軽のNAは街乗りで割り切るしかないと思います。（泣）
仕方ないと思いますが少しの追い越し車線の登り坂でも5000rpm出しても走行車線の普通車が50km/hで出してても至難です（笑）

資金に余裕があるならターボ車をおすすめします

Answer 3

ターボと4WDほ住んでるところで変わるかな、また車の用途かな？4WDは雪国ならいる、そうでないところ（年に1.2回ふるかな？）要らない、ターボはまあ乗り方かな？普通なら要らんけど高速多かったらあるといいかな、どちらも、あとから付けれないかな
自分はNBOXターボ乗ってるが、都会なので通勤で13km.遠出で17kmくらいかな
カーナビは付いてても、地図が古ければ、本体買い換えた方がいあだろうね、ネットなら７万くらいだしね
パワステは電動パワステで標準装備、安全装備も付いてるはず
衝突安全や横滑り防止装置など、ホンダセンシングは標準装備のはずです、もちろんエアバッグやABSも付いてますので
ナビだけかな、あとから買い換えた方がいいかな、これはカー用品店で値段と価格、また工賃かな別途いるかなってこと
車も事故車とか買わないようにね

Answer 4

ターボは１０００㏄と同じくらいの出力で坂道はパワーがあります。
パワステは標準装備。
ナビは付いていた方が良い、後から付けたら高くつきます。
１０万㎞なら故障率が高い。
新しいN-WGNならホンダセンシングが付いているが
初代なら予防衝突安全装置は劣ります。

Answer 5

私のNワゴン買いませんか2018年式11000キロ シルバー70万円で