車の安全装備をオプションにするのって、なんとなく違和感があるんですけど、どう思いますか？

Question

そりゃあ、なんでも無料ってわけじゃないけども、人の命に関わるような仕組みなんだから、お金がないならつけませんっていうのは、企業の姿勢的にもどうかなと違和感を感じてしまいました。

NワゴンのCMで、急アクセル抑制機能っていうのが着くけど、オプションらしいです

Answer 1

まったく同感です。

必要な機能なら標準装備した方が良いです。
それで販売価格が高くなるのは仕方が無いかと。
結果、事故防止につながれば企業イメージも上がります。

Answer 2

酷いですね。
すぐBLにするなんて。

＞意見を難癖と捉えるのはあなたの感想に過ぎませんよ

はい、感想ですよ。
主の「安全装備を標準装備にしろー。でないとおかしいー！」も感想ですよね？
何を言っている？

＞現在の法規で標準装備にできるんだから法律変えるとか意味わかりません。

それは理解力が低いだけかと。
そんなに安全装備を何でもかんでも標準装備にさせたいなら、法規を変えるしかないというだけの話。

＞メーカーの姿勢がそうと言うだけでしょう。

メーカーの姿勢に問題があるとでもいいたげですが、別に安全装備をオプションにすることは何の問題もないです。
また、顧客の安全意識が低いのに安全装備をフルで標準装備なんてできませんよ。

＞逆に言うと、それがつかなければ不安全なわけです。

違いますよ。
衝突被害軽減ブレーキなり車線逸脱防止支援システムなどの多くの安全装備は、下手くそなドライバーを支援するためのものです。
これらの装備がなくとも、安全に運転できる人は大勢います。

＞不安全とわかっているものを売っているわけです。

支援システムがないと不安全だと思うなら、運転が下手なので、運転をやめればよいと思います。
今の車検制度では、前述の安全装備の点検はしないはずです。つまり、壊れて放置ということは起こり得ます。
壊れた途端、「安全ではない」と思う運転技量なら、免許返納しましょう。

＞むしろ大して必要もない機能を安全という付加価値をつけてオプションとして売っているわけ

必要かどうかは人によりますよね。
私にとっては先の装備は不要です。
でも、主のような下手くそには必要なんでしょうね。
人それぞれ。
だからオプションなんです。

＞私の言うことをメーカーが聞いてくれるんですか？

主一人だと聞いてくれませんよ。
でも、大多数が「全グレードで標準装備にしろ」と言い始めると、メーカーは顧客の要望を聞き入れる可能性が高まります。
需要と供給の世界なので。

Answer 3

ユーザーがお金を払って安全装備のある車を買えばよいだけですよね。
安全装備のない車を買うなら、それはその車を作ったメーカーの姿勢どうこうではなく、安全意識の低いユーザーの問題。

もっというと、法規上、急アクセル抑制機能とかは装着必須ではないです。
だからメーカーは急アクセル抑制機能とかがない車を作ります。
メーカーにどうこう言う前に、法規を変えて下さい。

そもそも、安全装備を標準装備にしすぎると客から文句を言われ、オプションにすると本質問のように難癖をつけられる。
メーカーはどうすればよいのですか？

Answer 4

軽自動車ってのは基本的に貧乏人のためのアイテムですよ？

Answer 5

クルマ自体の価格に上乗せされるたけですので、必要な装備かどうかは消費者側に選択権を与えておいていただきたいです。安全装備だからと勝手に標準装備にしてしまうのは企業の姿勢的にもどうかなと感じます。

Answer 6

軽ならば現状アクセル全開でないと満足に加速しないこともあります。今の市販化されている技術では、ユーザーの意図した急アクセルか踏み間違えによる急アクセルかを判断してくれません。
ですから、自動ブレーキならまだしも、急アクセル抑制機能の標準化が妥当とは思いません。するとしてもオフスイッチは欲しいですね。

Answer 7

車が必要だけどそこまで金が無いって人のためでしょ