現行型の軽自動車(ハスラー、タフト、nワゴンが候補です)のNAモデルは高速道路で流れに乗るぐらいのスピード出すのは普通にできますか？

Question

飛ばすようなことはせず安全に走るだけでもターボは必要でしょうか。

まだ試乗もしてないのですが乗られてる方いろいろ教えて頂きたいです。

Answer 1

走行車線を大人しく走るならNAでも問題無いかと｡
多人数乗車でエアコンON､上り坂､追い越し等を考えると厳しくなるのでターボモデルをお勧めします｡
ターボモデルのハスラーは2人乗車､エアコンONでも私は特に不満無しです｡
4人だったらもうちょっとって考えるかもしれない｡

Answer 2

高速を普通に走るんなら660㏄になったあの時代からNAでも普通に走れました。
それよりもさらにボディサイズ大きくなってボディ強度も増し、CVTになった今の軽自動車なら余裕持って走れます。

時速100ｋｍ/hだと静粛性も問題ないレベルです。

ただNAは合流時や長い登り坂でパワー不足を感じる事もあるので
高速を多用するとか峠をよく利用するとかならターボモデルがベストかも。

Answer 3

軽自動車のＮＡと言っても、車両重量によってピンキリです。
650 kg 前後の軽自動車なら、ＮＡでも高速道路が楽です。
1000 kg 前後の軽自動車になると大違いで、ＮＡでは加速力が犠牲になるため、高速道路や登坂道路では不利です。

しかし上手に扱えば、流れに乗るだけなら問題ありません。
1000 kg 前後の軽自動車のＮＡは不利とはいえ、トラックに比べたら加速力も登坂力もあります。

要するに、ＮＡで 1000 kg 前後の軽自動車より不利なトラックでも、高速道路の流れに乗れていることから考えれば、上手に扱えば問題ないことになります。
ただし、目的の速度に達するまでに時間がかかりますので、ある程度の制約は受けます。

高速道路や登坂道路で、ゆとりのある走りをしたい人には、軽自動車でもターボのグレードをお勧めします。
ターボを選ぶことに抵抗があれば、ＮＡでも車両重量 650 kg 前後の軽い車種をお勧めします。
アルト、ミライース なら 650 kg 前後で軽いため、高速道路や登坂道路でも有利です。
軽いほど燃費も良いです。

Answer 4

速度を出すのと、その速度に達するまでの時間は違うけど、単に100km/h維持するなら可能です。

まあ迂闊に追い越し車線で追い抜こうとか考えなければ大丈夫です。

NAだと1～2人乗りなら良いけど、真夏の暑さでエアコン全開て3-4名乗車だと結構キツいと思います。

多人数乗車や追い越し車線使って追い越しをするならターボは欲しいですね！

Answer 5

NAモデルは高速道路で流れに乗るぐらいのスピード出すのは普通にできますか？
何も問題は発生致しません