ホンダ N-WGN のみんなの質問
ガーガリンさん
2020.7.31 11:14
街中で煽られて道路わきにツコんで大破して亡くなったそうですが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・
よく分からないのですが。
街中で煽られて事故したわりには大破しすぎだと思うのですが。
と質問したら。
50年以上前に設計された旧型ミニの安全性はこんなもの。
という回答がありそうですが。
これがもしも最新のアルトとかN-WGNとかタントだったら運転手は死ななかったのでは。
事故してもクルマの中から自力で降りて来て無傷だったのでは。
それはそれとして。
最新の軽自動車は衝突安全ボディですが。最新の軽自動車はエアバック標準装備ですが。
この事故が旧型ミニではなくて最新の軽自動車だったら運転手は無傷だったのでは。
Roxanne_Wolfさん
2020.8.1 10:09
この時代のミニなんか軽トラの方が安全と言われてるレベル
デデドン(希望)さん
2020.8.2 23:35
まぁ時と場合にもよるでしょうけど。
テスト走行中にこうなることもありますので、何が起こるかは分かりません。
sti********さん
2020.7.31 17:20
旧規格のエアバッグ無しの軽自動車で、ノーブレーキで50km/hで塀に突っ込みましたが、片腕骨折のみで済みました。
この時は画像のミニよりも潰れたと思います。
goz********さん
2020.7.31 12:53
そりゃわかりませんね。
結果的に死亡する可能性も全然ありますから。
昔のミニなんて駄目ですよね。ドアなんてペナペナですから。
俺としては、あんたがこのミニに乗っていればよかったのにって思います。
狂乱の紫水晶さん
2020.7.31 12:27
今の車なら死亡する様な壊れ方に見えませんね。
豆大福のじいさまさん
2020.7.31 11:49
それはわかりません。運命かもしれないです。
衝突安全とはものに対してでなく人に対して安全であるかです。
よって最近の車は人と衝突したときになるべく大丈夫なように柔らかくつくって
いるということです。
yom********さん
2020.7.31 11:42
かもしれないし、じゃないかもしれない。
azw********さん
2020.7.31 11:18
最新の軽自動車だったら死ななかったですか。
全長の規定があるので
同じだと
現行スープラぐらいの
ボディ補強度合いが必要
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
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