ホンダ N-WGN のみんなの質問
fle********さん
2019.9.21 01:43
本命はホンダのフィットでしたか維持費や乗りだし価格が220万位になるので半ば諦めています。
そこで軽自動車ではスペーシア(スズキ)、ダイハツ(タント)、ホンダ(nワゴン)を検討しています。
見積書を出してもらったら全てノンターボで180万~190万弱しました。(値引きはほぼ0円。オプションにカーナビ+安全装置類)
私は運転のしやすさ、安全装置の巧みさ、コスパの良さを重点に考えています。
予算は170万~200万以内が希望です。
皆さんならどの車がいいと思われますか?
是非も無しさん
2019.9.22 06:25
運転のし易さ、安全装置、コスパを重点と考えてコンパクトカーをお勧めします。ペーパーと言うことは教習所の教習車での経験が殆どだと思いますが、軽では教習車のようには走れません、交通の流れに乗るにはもっとぐんとアクセルを踏んでやる必要がありますし、回転も上がってなんだか四六時中飛ばしてる感覚となります。その点コンパクトカーなら教習車に近い感覚で運転出来るでしょう。
安全面でも受動安全性の観点からお勧め出来ます。
コンパクトカーの中では比較的走りがしっかりとしているスズキスイフトをお勧めします。ヨーロッパでも販売されてて結構な人気車で、現地ではフォルクスワーゲンなどと熾烈な販売競争を繰り広げています。
下は新古車の一例ですが、近くのディーラーで見積もり取ってみて下さい、試乗も忘れずに。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2188483460/index.html
gts********さん
2019.9.22 18:44
衝突被害軽減ブレーキの性能では
スペーシアかN-WGN。
タントは2ランク劣ります。
上り坂や走行中でも周囲の流れに
乗れるターボがいいです。
高くてもオプションのバックモニ
ターは付けた方が安心です。
dha********さん
2019.9.22 12:49
お好きなのをどーぞ。
結局決めるのはあなただし、
(運転のしやすさ)
なんて、あなたの感覚でしか知るよしも無い。
気になる車を試乗して、あなたの感覚で決めて下さい。
また、そうやって自分の感覚で決めた車なら納得しますし大事にしますからね。
おおさん
2019.9.22 05:47
運転のし易さ
NWGN→スペーシア=タント
安全装置
NWGN→スペーシア→タント
コスパ(使い勝手を考えた場合)
スペーシア=タント→NWGN
ちなみにリセールに関しては5年で売却するなら
スペーシア=タント→NWGNだけど
7.8年だとスペーシア一強。
5年落ち以上だと海外で売れるのが高くなるからそうなるとスズキ車が圧倒的に有利。
ジョークマンさん
2019.9.21 09:03
N-WGNです。予防安全装置が一番良い、
サイドエアバックも標準で付いています。
pp_********さん
2019.9.21 02:06
予算的に外れますが、オススメは「日産NOTE」
モーターの加速と、ワンペダル操作。
ちょっと興味はありますね。楽に乗れそうなので。
右崎 論(ガソリンマスター)さん
2019.9.21 01:50
3つの中だとNワゴン。
乗り心地いいよ~。意外と速いし。
でもコスパを考えるならノンターボはおすすめしません。
ターボエンジンの方がいいでしょう。
ref********さん
2019.9.21 01:47
安全性ではNWGNが軽では一番でしょう。運転しやすさはどれも大差ないと思います。コスパはわかりませんが、将来下取りが高いのはタントのような気がします。まあそんなに大差は無いので下取りの事まで考えることは無いと思いますが。
mameさん
2019.9.21 01:46
軽自動車はオススメしません
ペーパーからの軽自動車は
もうほんとうにこの先軽自動車以外
運転できなくなります(怖くて)
あとはやっぱり安いだけあって
事故にあった時の差が違います
軽自動車は簡単に作られてて壁が薄いので危ないですよ
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