軽自動車の標準車タイプのターボはカスタム車NA エンジンよりダサい?

Question

最近車を買いかえたのですがその時、ディーラーから標準車体にターボタイプは売れていないタイプで
カスタム車体にノーマルエンジンや標準車体にノンターボの方が売れていると聞きました。
値段からしたらカスタム車にノーマルエンジンよりより標準車体にターボがついている方が走行性能が上だしお値段的にも燃費的にもおトクかなぁと思い、標準車体にターボがついたものを購入しました。(NワゴンのGターボ)

世間的には走行性は置いといてターボよりエアロパーツやキラキラパーツがついたもののが何故好まれるんでしょうか？
かっこいいといえば車なんだから走る姿や走行性能もあると個人的には思いますが
ターボつけるなら標準車よりカスタムにすればよかったんじゃない?カスタムイイよ～カスタムのがかっこよく見えるしターボ要らなくない?とカスタムNAのオーナーに言われました。
タントカスタムのNAとBピラーなしは走行的にも心理的にも私は無しかなぁ。と心の中でで抵抗しましたけど。(-_-;)
(別の人からその人の車はカスタムと言ってもエントリーモデルのタントカスタムだしあっちは買って貰ってるんだし気にしなくてイイとも言われましたが)


若干丸みがあって青い車体だけど可愛らしく見えるのに踏み込んだ時の走行性とのギャップがカッコ可愛くて安心して運転できそうなので購入して満足していますが
標準車はカスタム車よりダサく思われやすいんでしょうか？

Answer 1

むしろ憧れますけど
見た目シンプルな車やバイクに乗れるのは羨ましいです

見た目地味なのに走行性はカスタム（グレード）よりうえならスマートでイイと思います

純正コテコテの車ほど味もない吊るし状態の車は車屋さんの良いお客様ですよ

見た目だけで良いですし人間と同じな気がします
性能は二の次なんて…

個人でカスタムしてしまうと好みも別れ業者は売りづらい車を抱えることを懸念し安価でしか買い取りもしてくれないですし
吊るしで人気種ほど売りやすい車は無いですから、ダサいと言うより分からないから人気種を購入していおけば大丈夫レベル

でも普通に販売していますしマニア向けな一台では？
私は自身のヘンテコカスタムでチベットスナギツネの眼差しを浴びていますが

質問者からのお礼コメント

主さまの逆に見てみたくなりました
解答有り難うございました

Answer 2

軽自動車は軽自動車。
ダサいもなにも、所詮は軽自動車なんです。

Answer 3

最近のカスタムっていう日本語が変なんですよね…
外装にメッキとか下品にゴテゴテと付けてカスタム？
全く意味が分かりません…
標準のターボ車で足でも吸排気でもちょっと自分好みに改造して走る方が、よっぽど「カスタム」しててカッコイイと思います。

Answer 4

標準車のターボはかっこいいです。
隠れモンスターマシンって感じで好きです。
私も標準車のターボ好んで乗ってました。

Answer 5

私は標準車のターボに乗っています。カスタム車のノンターボより安かったことが購入理由なのですが、経済的に余裕があればカスタム車のターボにしていたでしょう。カスタム車の方が遮音材などが多く使われていますし、足回りのチューニングも少し良いことが多いのも事実です。＊LEDが多用されていて、紫系統のインテリアが苦手であることも影響のひとつなのですが。

Answer 6

標準車のターボに1票。

Answer 7

どちも→軽」ですよ
d(￣ ￣)
>より？も何も無い
カスタム」と称していますが…
ただの顔違い&メーカーによっては→豪華仕様(高額

予算による？と思います
実用目的」であれば→豪華仕様は…要らない？かな
(￣^￣)ゞうーむ
無駄？かな

>ターボ？ですが…
大概の軽自動車は…
ターボorNA+FF orAWDの組み合わせ
が可能ですので

優劣？というより→用途」による選択ですね

ま…
顔違い」と思って？良いと思います
ので…
（＾ω＾）ふふふ
当人の好み」で☆良いと思いますよ

Answer 8

いや、そもそもムーブやワゴンRより背の高い軽四は
何をどうしたってカッコ悪いですから。
例外はジムニー。
だいたい全幅より全高のほうが大きい軽四に
ターボを付けエアロを付け黒い内装でどうだ！カッコ良いだろ？
と言われても現行アルトＮＡのほうがよほどスポーティです。
６５０キロと軽量で低重心でオマケに燃費も良く（ハイブリッドを除く国産ガソリン車トップ）更に安い。