nbロードスターの購入を検討している大学生(19)です。今N BOXスラッシュに乗っているのですが、nbロードスターに買い換えようか悩んでます。ロードスターは2000年式で45万のATです。買い替えたいのですが故障等が心

Question

配です。買い換えない方が良いでしょうか。

Answer 1

クリスタルブルーの1600 ATかな。
ATモデルでどノーマル車体であれば、荒い乗り方をされている可能性は低いので、経年劣化部品を対処していれば故障の予防は可能です。
ただ上記の車両だと幌交換は必須です。
あとタイミングベルトなどを交換していない場合は交換が必要です。
その辺りを考慮すると車両価格が45万というのはある意味妥当な価格かもしれません。
ただ一定の整備は必要な状態ですので、+30万程度の整備コストは想定した方が良いです。

買い換えるか買い替えないのであれば、車両を見極める必要がありますが、
程度に問題なければ買い換えるとカーライフは楽しくなると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

皆さん解答していただきありがとうございました。一度見に行ってから決めようと思います。ありがとうございました。

Answer 2

同じ年式のRSですが、ちょこちょこ修理…と言うか壊れる前の部品交換はしてますよ。
45万との事なので、相当交換しなきゃいけない部分はあると思います。故障が心配なら劣化している所を直していけば良いですが、故障が心配って事はお金の面もありますよね。
少なくとも、普通に生活で使うのなら(通学やレジャー、買い物等々)100万以上の個体を選ぶべきですね。
ただでさえ、任意保険は軽自動車に比べて2〜3倍は高くなりますし、燃料代も段違いですし、税金も割り増しで維持費も高く付きますから。

Answer 3

故障が怖くてビンテージのスポーツカーなんて乗れないですよ。
壊れたら直せば良いのです。お金がないならDIYするしかない。
そうやって知識を積み重ねる事が貴重な経験だと思えるならやるべき。無駄な時間と思うならやらないべき。

Answer 4

買い替えたいのですが故障等が心配です。買い換えない方が良いでしょうか。
２０年経過車輛
中古購入希望車輛・下回りの錆に十分注意
信頼・信用・嘘が無いなどの「販売員」
信頼・信用・嘘が無いなどの「販売店」などからの購入を
車輛本体
金属部品＋ゴム部品＋樹脂部品で製造・組み立て

ゴム部品関係は
普段・使用する「輪ゴム」と同じように
経年劣化が進めば、使用不可能・トラブル発生原因
「ゴム部品」劣化交換が必需
交換をしないと
車輛トラブル・車輛寿命低下・関連部品トラブル

良い方・良い店は
車輛の劣化・年式により
「ゴム部品」の劣化状態・交換時期の判断が適切
場合により・・お金・高額になる場合もありますが
中古車輛購入のお客様に
車輛に対しての今後の「予防整備」を確実に勧めるお店も
良い場合が・・あり
ブッシュ交換１０万から～２０万
とくに
購入希望車輛のエンジン「点火系」周りの部品交換

車輛購入後・エアコンなどが故障
修理金額
約２００００円から～１３００００円

バンパー関係
ボンネット関係
フェンダー関係
ドア関係
板金・塗装・交換・「修復歴あり車」には該当しない
「修復歴あり車」の表示は無い
モノコックフレーム部位・場所・が
板金・塗装・修正・交換・「修復歴あり車」に該当
「修復歴あり車」の表示は必ず表示
質問提示内容・添付画像・・・・・・・・・・ご参考になれば
・・・・・・・添付画像・拡大が可能