N-BOXスラッシュってあまり乗ってる人を見かけないのと生産終了したのは人気がなかったのですか？

Answer 1

そうですね、人気はなかったです。
私も見かける頻度は少ないですね。

N-BOXが圧倒的売れて、他のホンダの軽自動車は売れ行きがあまり良くないですが、スラッシュは価格に対する魅力が万人受けするものでなかったということかもしれません。

スラッシュの最終モデルは一番安いので145万ほどしました。
しかしこの当時標準のN-BOXはセンシング標準で140万ほどスタートです。

スラッシュは専用設計でコストがかかる部分があったゆえに、あの当時のヒンジドアの軽自動車としては高価なイメージがありました。
乗ればファニーでスペシャリティな部類なのですが、多くの日本人は軽自動車に趣味性を求めないし、価格で高い方を拒否する人も多いです。

もともと軽自動車は普通の大衆的なタイプが売れ、スライドドアも付いて利便性が高いものをここ数年では選ばれる傾向があり、センシング標準で価格が安い方を魅力と感じ、そちらになびいた結果ということかもしれません。

Answer 2

まぁノリで作ったらしいのでね…

それなら高さを抑えたハスラーみたいなの出したほうが売れたような気もします

Answer 3

デザイン以外に選ぶ優位性が無い車でしたのでNBOXと NONEの板挟みにあって消えました。
売れてないみたいでレア車扱いで中古車価格は安定してますけどね。

Answer 4

N-BOXスラッシュってあまり乗ってる人を見かけないのと生産終了したのは人気がなかったのですか？
後部スライドドアが・ヒンジドアの関係が大きい