ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

未登録者購入

2019.11.16

総評

今時の軽は侮れない！

満足している点

軽とは思えない広さ！ ホンダセンシング贅沢！

不満な点

一番下のグレードなので・・・

乗り心地

-

5年間の進化を感じる

2019.11.12

総評

前車で不満だった部分がほとんど改善されていて、良いのではないでしょうか。

満足している点

前車(JF1)に比べて ・走行音がだいぶ静かになった。 ・足回りが柔らかくなって、乗り心地が良くなった。 ・全体的に内装の質感が上がった。 ・運転席・助手席周辺が広くなった。 ・オートライト・オ...

不満な点

・2000回転付近でエンジンルームから聞こえる「ジャリジャリ」音が気になる。 ・カーゴリッド下のジャッキ置き場が狭くなり、非常停止表示板ぐらいしか置けなくなった。 ・ノーマル仕様でもターボ車は前車同様...

乗り心地

-

乗ってから6年目です　いい車　ちょっとエンジンうるさい

2019.10.28

総評

良い

満足している点

ノーマルnboxの顔　スタイル

不満な点

力不足（ターボにすればよかった）

乗り心地

車高ダウン（車高調）なので良くはない

ノーマルnboxNA暇にまかせこの期に及んでいろいろイジル

2019.10.27

総評

良い

満足している点

スタイル　jf1ノーマルnboxがそもそも好き

不満な点

ターボじゃないので力不足 エンジン音うるさい

乗り心地

少し固めの印象

久しぶりのクルマ🚗

2019.10.24

総評

納車待ちなので、運転したいです。

満足している点

内装は、明るい色。 まだ、クルマは来ていませんが来たら嬉しいかも。

不満な点

内装が、固定された色。

乗り心地

-

アイドリングストップキャンセラー

2019.9.28

総評

動作・必要性など全体的に購入してよかった

満足している点

エンラージ商事ECONアイドリングストップキャンセラー購入。 取り付けもカプラーオンで簡単！10分ほどでOK。 動作確認もOK。常にON・OFFしなくても楽になった… 必要な際ONすれば良い為、その...

不満な点

取り付け初日の為、今後の動作、耐久性がどうか?

乗り心地

-

評判通りの軽だが、ブレーキが貧弱

2019.9.27

総評

買い物、お出かけ等の街乗りで使うには過不足ない車で、軽としては出色の出来栄えである。ただ走行性能は貧弱、走る曲がる止まるの車としての基本に関しては不満が残る。

満足している点

軽とは思えない大きさ、広さ、内装の質感、ホンダならではの視界の広さ。 街乗りに十分なエンジン性能。

不満な点

あまりにも貧弱なブレーキ性能。 ハンドル、ペダルの遊びの大きさ。特にブレーキペダルは加減が難しい。 視界が広いことの裏返しで、サイドウィンドウがあまりにも大きくてサンバイザーが全く役に立たない...

乗り心地

路面の突き上げはもろに来るし、エンジン音、路面音もバンバン入って来る。とは言え、軽でエコタイヤ履いている分にはまずまずかと思う。乗っていて不快になるほどではなかった。

N-BOX　妻用

2019.9.13

総評

価格が高いだけあって、気合十分な車。 売れている理由も納得できる。 ボディサイズ・エンジンは軽の規格に納まっているが、タウンユースにおいては高水準のコンパクトカー(普通車)といっても過言ではないと思え...

満足している点

・広い！とにかく広い！！ ・思ったより静粛性が高い ・装備の充実度が異常 ・軽特有の突き上げ感がなくて乗り心地がいい ・低・中速のフィーリングが気持ち良い

不満な点

・後部座席・荷室の収納スペースが乏しい ・80km/h以上になると苦しい ・価格が高い ・酸っぱい系の新車の匂い ・スタートとスライドドアスイッチの配置

乗り心地

購入の決め手になった1番驚いたポイント。 軽自動車特有の突き上げ感が小さくなった印象。 これまでのN系とあきらかに違い、試乗車に乗った瞬間から乗り心地のよさを感じられた。普通車のコンパクトカー同等かそ...

次の親の車を決める為、NBOXと新型タントと比較しに行きました

2019.9.9

総評

購入検討しているのは通常フェイスのターボで、実際に試乗したのはカスタムのターボなので内装の質感等は違うものかも知れないですが、その後に見に行ったタントは カタログでも実車でも同じで商用車みたいな華の...

満足している点

標準車の可も不可も無い絶妙なデザイン カスタムもライバルに比べたら凄く優秀 大人が前後ゆったりと座っても広い室内 シートが良くて前後のシートの高さがちょうど良い 内装に高級感がある(メインのVAB...

不満な点

やはりお値段が高い事 RN1ステラが2台半買えるお値段です。 現車が最低グレードでバイザーとマットしか付けてないのと、今回は高級ナビ+両側電動スライドドア+安全装備てんこ盛りなのであまり比較にはならな...

乗り心地

走らせていないため不明。 4輪独立懸架のRN1とどこまでタメを張れるかが楽しみではありますが。 9/15追記 ふにゃふにゃなステラと比べると街中ではちょっと硬いかなぁという気がしますが、不快な硬...

人生初体験の軽自動車

2019.8.14

総評

乗るのも運転するのも人生初体験の軽自動車だったN-BOX。不満な点の項目で挙げた点以外は素敵だと思います。背骨が痛くない人であれば、快適さを味わえると思われます。 『じゃあもし座席を身体にフィットす...

満足している点

人生でまだ軽自動車を運転したことが無かった（乗ったことすら…。）ので一度は乗って運転してみたい!!という願望がありました。人生初体験の軽自動車が、タイムズカーシェアのN-BOXです。 満足している点...

不満な点

めっちゃ個人的な理由ですが、僕は昔から猫背過ぎて背骨が出っ張っていて、座席が身体にフィットしないと背骨が痛いと感じてしまいます。 残念ながらN-BOXの座席は、なんだろう。背中のクッションがやけに反...

乗り心地

凸凹道を勢い良く走りましたが、振動による身体の痛みとかはありませんでした。助手席に乗っていた彼女も「いい乗り心地だね」との感想です。

この車で十分

2019.7.30

総評

ほぼ満足しています。ターボなので、動力性能も私には、十分です。良くできたエンジンとCVTのおかげで、低回転で十分走るので、エンジンが、唸るようなこともなく、快適に走れます。 シートもたっぷりとしたサ...

満足している点

ほぼすべて

不満な点

身長170ｃｍです。自然な運転姿勢が取れない。ハンドルに合わせれば 足首が窮屈になり、足を合わせれば、ハンドルの上部に手が届きにくい。

乗り心地

シートが、振動を吸収しているように思えます。 乗り心地には満足しています。 リアシートの居住性は、驚くほど広いです。又、 床とシートの高さも有るので大人が足を投げ出す ような座り方をしなくても...

8か月経過

2019.7.13

総評

よくできている車ですね。 アイデア一杯詰め込んだ車です。 とりあえず、乗るのに楽しい。

満足している点

運転しやすい。 ホンダセンシングが素晴らしい。 そこかしこに安全システムが装備されている。 乗っていて楽しい。

不満な点

燃費がもう少し伸びてほしい。 高齢の両親が乗り降りに苦労する。 買い物袋をフックにかけても上手く固定できない。 ドリンクホルダーに500mlペットボトル 置いても安定しない。

乗り心地

ふわふわしていないし、 固くもない。ちょうどいいかな。

黄色いいい箱車

2019.7.6

総評

通常づかいとしては充分満足

満足している点

軽とは思えない安心できる乗りごごち 広くてシンプルな室内 すでに絶版となった黄色

不満な点

しょうがないけど横風の影響による揺れ 通常の街乗りでは燃費計では17km/辺りなのに実燃費は15km/lぐらい もうちょい燃費が良いといいですよね

乗り心地

柔らかな印象で充分静かで道路の凸凹もうまく吸収してくれてます

初めての軽四ターボ

2019.6.30

総評

試乗した、軽四の中では、乗り心地が非常に良い。 室内が非常に広く背が高いので見晴らしも良い。 また、デッドニングのおかげで、軽四にしては、すごく静かな車に仕上がった。（姉のN-BOXスロープと比較して...

満足している点

嫁のヴィッツが19年を、迎えた為Ｎ-ＢＯＸを購入。 足回りはリジカラを装着。 デットニング、スピーカーを交換し、トヨタアルミテープチューン、Ｕ８を装着し、満足出来る車に仕上がった。 嫁は、ＣＶＴ車に...

不満な点

燃料タンクが小さく、ガソリンスタンドに行く機会が多くなった。 洗車が大変。（脚立が必要：老体には苦痛。） ＣＶＴ車のアクセルオフ時の挙動に慣れるのに時間が掛かる。

乗り心地

思った以上に良い。 このショックアブソーバー、ショウワのショックと思えない。

HONDAは何をしたんだ!?

2019.6.28

総評

もはや軽自動車って言う枠を超えているかも。 コンパクトカーにとっても、大きなライバルとなり得ますね。 これは長くつきあえる車だと思います。

満足している点

なにが素晴らしいって、車体。 全ての良さは、この車体の出来の良さから来てると感じました。 特筆すべきは、Aピラーの細さによる斜め前方視界の良さ。それでいて衝突安全性も確保されているのが、当たり前だけど...

不満な点

滅多に運転させてもらえないこと(笑) 嫁さん曰く「私の車!!!」

乗り心地

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カスタム以上の最強のN-BOXを目指しました。

2019.6.26

総評

一年以上構想を練って買ったので、満足しています。

満足している点

旧型のN-BOXより、メーターが見やすい。

不満な点

旧型のN-BOXより、タンクが小さくなっている。

乗り心地

-

小型乗用車以上の面も

2019.6.26

総評

現状、軽自動車のなかでは、エンジン性能、安定感、安全性など総合性能でトップだと思う。スマートアシストハイブリッドにして出足の弱さを補えば理想。

満足している点

小型乗用車以上とも思える乗り心地。安定感。ホンダセンシングの安全性（前車追従、プリクラッシュブレーキ反応）。中速域の加速。シート、インパネ等内装の演出、限定車らしいファッション性（妻お気に入り）。

不満な点

出足の弱さ（エコモード）。背が高く、タイヤ径と扁平率の力不足か、少しピッチ、ロール感があるのとコーナリングの踏ん張りが弱い。試乗したカスタムは、カチットしていて良好だった。ブレーキ踏み始めがスベル感じで利...

乗り心地

軽自動車離れした乗り心地。並のリッターカーでは及ばないと思う。いい舗装路では実にしなやかで全く問題ないが、簡易舗装のような所ではピッチ、ロールが少し気になる。

ホンダの軽

2019.6.9

総評

・街乗りなら広くて良いのでは？ ・高速ではホンダセンシングのおかげで楽、ただ運転する楽しさのようなものは無い。 （悪く言えばただの移動（運転してない））

満足している点

・ホンダセンシングのおかげで高速運転が非常に楽 （最近の軽は便利ですねぇ） ・USB充電端子が2個付いて便利

不満な点

・内装の収納ボックスのフタがペラペラで長く乗ると壊れそう ・追従での加速が荒い（アクセル調整がいまいち）

乗り心地

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初めての軽自動車

2019.5.30

総評

13年以上過ぎた普通車から軽自動車に買い替えましたが、税金やランニングコストさらに一昔前の普通車以上の装備、走りが出来ているので満足しています

満足している点

2019現在、日本で一番売れている車というだけあって軽自動車でも車体や内装はきちんとしていると思います 15年乗り続けたFit (GD3)普通車からの乗り換えですが、ホンダセンシングなどの安全装備の...

不満な点

納車初日(5/30)に200kmほど運転しただけなので、これから出てくるかも知れません 音楽をかけているとナビの音声聞き取りにくいのが今の不満です

乗り心地

高速道路では横風で振られます スーパーハイトなので仕方のないことと理解しています 一般道路では何の問題もないかと思います

良い車だと思います

2019.5.4

総評

一時期の軽自動車と思えないほどの 完成度です。 高齢の両親のために購入しましたが、 思ったよりも乗り降りに苦労している。

満足している点

視野は広い。運転席が高いので見やすい。 ホンダセンシングが素晴らしい。 室内が広い。軽とは思えないほどのパワーがある。 ４人乗っても坂を登る。自転車が載る。 荷物が載る。小回りが利く。

不満な点

思ったより、乗り降りが大変。 シート高が高い。LKASの誤認識が多い。 半ドアになりやすい。価格が高い。 （ハイブリット車が買える） 汚れやすい。ボディの隙間が多い。 収納が少ない。 ドリンク...

乗り心地

ベンチシートは楽に座れる。 買い物で使っているので十分です。 肘掛を使うと少し狭い。