ホンダ N-ONE 「予想に反して殆ど欠点がない車」のユーザーレビュー

予想に反して殆ど欠点がない車

2020.4.6

総評

30台近く車を乗り継いできましたが、今回初めてホンダ車および、軽自動車を購入しました。
中古車で試乗も全くしなかったのですが、納車して初めて運転したところ、自分の軽自動車のイメージが全く変わってしまいました（良い意味で・・・）。
こんなにコンパクトなのに、高級感があり日本の技術は素晴らしいと感動してしまいました。
もうN-ONEもデビューしてだいぶ経っていて、１世代前と言っても良い位なのに・・・
次回買い替えるとしたら、また軽自動車でも良いかなと思いました(^^)

満足している点

自分が想像していたより、速い、静か、小回りが利く、装備も豪華！そして当たり前ですが駐車スペースが小さく済みます(^^)

軽だからとあまり期待していなかった分、全てが期待を上回っていた為に、満足しています。

不満な点

運転席助手席の足元フロアのでっぱり！
乗り降りする際に邪魔になる(^^;
燃料タンクをセンターにレイアウトした事による弊害なので、他の利点を考えると仕方ないですねが・・・
あと、ウインドウを下げていると道路段差の振動でビビ音がでます、ここは安っぽい(^^;

デザイン

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走行性能

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車重が軽い上ターボ付きを選んだため、走行にはなんの不満もありません。
出足もよく、中速域、高速域不満なしです。
CVTのセッティングも自分に合ってます。
高速道路も乗ってみましたが、パワーに余裕があり遠出するにも十分です。
見た目重視ですぐに16インチ交換、車高調、マフラーと交換しましたが、たぶんノーマルでも十分自分の要求にこたえてくれます(^^)

乗り心地

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購入後、すぐ車高調を入れてしまった為ノーマルよりは固いですが、シートがしっかりしていて、あまり疲れを感じません。
人を乗せると重量バランスが崩れるのが顕著に表れます、車重が軽い分仕方ありませんが・・・

積載性

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1～２人乗りなので全く積載性には問題ありません。
スーパーの買い物も、リヤスペースに置けばほとんど間に合います。
大きな荷物を積みたい場合は、リヤシートを倒せば座面が足元床面に潜り、フルフラットになります、この手の込んだ仕組みには驚きました。
また、座面のみを起こすことにより、高さのあるものが後席に積めて、またまたビックリ！良く出来た車だと感心しました(^^)

燃費

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渋滞の無い通勤路にて、エアコンOFFで16～17km/L、エアコンONで14～16km/Lくらいです。
軽なのでエアコンの影響大なのは、仕方のないところでしょうか・・・
ちなみに、アイドリングストップ機能はイライラするのでアフターパーツにてカットしています(笑)

価格

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故障経験

４年落ち、30000km走行を中古で購入し、10000km／1年乗りましたが、今のところありません。
ただし、ボディーの錆らしき症状が多々あります（茶色い液垂筋が散見されます）。
リヤゲートのヒンジ付近、フロントのフェンダーの後端下付近（左右とも）・・・
またクリアーの細かいヒビ割れ、フロントガラスの縁の黒塗り部剥がれ・・・
ボディーと塗装はホンダは弱いのかしら(笑)