ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

N-ONE

2021.2.28

総評

とても通勤するのに適していると思います

満足している点

燃費

不満な点

室内空間！笑

乗り心地

-

秀逸なデザイン！

2021.2.28

総評

普段の街乗りであれば、全くストレスなく加速してくれます。

満足している点

所有している喜びが継続する車です。

不満な点

ちょいと高い

乗り心地

-

思ってたより燃費が良い

2021.2.28

総評

ボディカラー以外は点数は満点です(笑)

満足している点

以前はノンターボのラパンだったんですが それより断然速いし、燃費も良いです。

不満な点

嫁さんメインの車なんで仕方ないんですが。。 某ネコ型ロボットのボディカラー(苦笑)

乗り心地

乗り心地は少し突き上げる感じがある気がする。

軽とは思えない感じの心地よさ。

2021.2.28

総評

デザイン、走行性能においてバランスがいい。

満足している点

走りがスムーズ。

不満な点

-

乗り心地

-

最新装備＋扱いやすい

2021.2.27

総評

N-BOX に比べ軽く・低くなり、高速道路含め快適。 普段使いなら文句無し。

満足している点

最新装備で普段から安心・楽ちん。 乗り換え前の N-BOX と比べ、小さく感じ扱いやすい。

不満な点

まだ高く感じる座面。

乗り心地

７年落ちのN-BOX と比べ、明らかに静かになった室内。 多少硬めの足回りもスポーツカーに比べたら快適。

ぴんくで良かったの？

2021.2.26

総評

街乗りなら快速で楽だし、N-BOXほどではないがそこそこ荷物は積めるし、リアシート倒せばしっかり寝れるし、オススメできます。

満足している点

カッコカワイイところ

不満な点

AWDだから？センタータンクレイアウトだから？か、車高下げるとガソリンタンクを保護するバーに坂道、段差とかですぐ擦ってしまう。そこまで車高低くないのに・・・

乗り心地

重心高いので色々と怖い、倒れそうとか（　＾ω＾）・・・

変わってなさそうで全く別物の高級車でした

2021.2.25

総評

旧型の全席足下の狭さがなくなった！乗り心地もソフトに路面をなめるように正確なハンドリングと驚きの静粛性が凄いです！でもエンジンをかけて車外に降りるとエンジン音が旧型より大きいです！ 新型が出た所なので今...

満足している点

旧型から劇的に車内が静かになってました！足もよく動き路面からの突き上げや細かい振動もよく抑えられてます！非常に快適です！プレミアムは嘘ではないですね！

不満な点

ロールーフ仕様に統一されている所デス！全席はシーとが下がっているので気になりませんが、後席は天井の数センチが圧迫感を感じます

乗り心地

旧型では細かい振動が出る路面でもソフトでフラットに足回りがいなしてくれ、プラットホームの進化がハンドリングの正確さにもなってます

乗ればわかる！ホントに良くできたクルマです♪

2021.2.25

総評

当初は単なる通勤の足として購入したものの、ホントに楽しいクルマでついつい弄り倒す結果になってしまいました♪(笑)

満足している点

単なる足ではなく、保有する歓びを感じられる特別なクルマです♪普通車と何ら遜色のない動力性能と装備で、運転していても軽であることを意識せずにいられます♪ 新型の6MTも気になるけど、パドルシフトが心地よい...

不満な点

右フロントのウィンカーバルブが交換しにくい！(笑)

乗り心地

ノーマルだと乗り心地悪くないです。 ただし車高を落とすと、程度にもよりますが、特にリアシートの跳ねる感じが顕著になります。

走りの良さ

2021.2.25

総評

とても良い

満足している点

運転しやすい 乗り降りも楽で高級感のある内装

不満な点

自転車など乗らない

乗り心地

普通

一般公道No.1

2021.2.25

総評

内装質感・乗り心地ともに軽自動車の枠を超えてます。 まぁ価格も結構しますが、その価値は十分あるかと思います。

満足している点

静かでボディー剛性が強く、普通車みたい。 全車速オートクルーズ使えます。

不満な点

ハンドルが遠いのでテレスコ調整できるとなお良し。

乗り心地

RSグレードなので少し硬め。

このスタイルが良い

2021.2.24

総評

スタイル・燃費・乗り心地・一昔の軽自動車とは思えない。

満足している点

燃費と乗り心地

不満な点

プラットホームの関係で仕方ないが、初めからマニュアル設定してほしかった。

乗り心地

ヘタってこなければ、ノーマルでも乗り心地が良い。

快適にどこへでも(^.^)

2021.2.24

総評

旧型になってしまいましたが、おススメできる一台です(*^-^*)

満足している点

快適にどこへでも乗っていけます♪ 何の不満もなくスムーズに走れます♪

不満な点

特にないです♪

乗り心地

15インチ仕様だとノーマルの足でも少し硬めです。

安定安心の足

2021.2.24

総評

メインで乗るのもサブで乗るのも楽しい車です。 あと初代N-ONEで自慢できるのはベンチシート！

満足している点

デザイン！そして、軽快な走り 街乗りでも遠出でもこの小さなボディが実力を発揮します。

不満な点

ミラノレッド塗装の貧弱性。

乗り心地

乗り味は運転席、助手席は良いと思います。 ただ、後席は酔いやすいですね〜運転にもよりますが(笑)

かわいい・・・

2021.2.22

総評

良くも悪くもカワイイ・・・

満足している点

かわいい・・・

不満な点

かわいい・・・

乗り心地

-

走りは楽しい車

2021.2.22

総評

パワーや操縦性、燃費、静粛性 全てにおいて先代のN-ONEを凌駕しており 総合的には非常に満足している

満足している点

S660と同じギヤ比(リバースを除く)の為 走りに関しては非常に楽しい仕上がりになっている

不満な点

価格の高さを考えた時に ステアリングのテレスコピック機能が無いこと プラットフォームの構造上 テレスコピックを着けると衝突安全の基準を越えられなかったらしいが ことMT車において最も重要なドライビ...

乗り心地

先代と比べて フロントだけではなく リヤにもスタビライザーが入ったことにより コーナリング時のロール量が減り 安定して走ることが出来る

快適装備充実なコンパクト

2021.2.18

総評

軽自動車としては広々室内で快適装備も充実で、走るのも楽しいです！ ターボなので、燃費はイマイチの17〜18km/lではありますが、パワフルなエンジン性能を考えれば大満足です！

満足している点

オートクルーズに7速CVT搭載で、街乗りや峠などのワインディングも走りやすく、愛知までの日帰りドライブも楽々こなします😁🎵

不満な点

信号待ちで停止する時、アイドリングストップしてもすぐに再始動してしまう エンジン始動してから、発進時にもたつくのはCVTの仕方ないところ

乗り心地

-

指名買いしました

2021.2.16

総評

ハイトワゴン系以外の選択ならイチオシでは？

満足している点

・気持ち良い加速感 ・適度なプレミアム感 ・使えるシートレイアウト

不満な点

・もう少し静音性が欲しかった。N-BOXに比べるとエンジン音等が室内に入ってくる(スポーティー感を出すため意図的？)

乗り心地

程よく固くスポーティー

買い物カーとして優秀

2021.2.14

総評

買い物カーとしても遠出で高速乗るのにもオッケーです。錆びやすい。

満足している点

ターボを選んで良かった

不満な点

-

乗り心地

-

N-ONEだからすき

2021.2.14

総評

N-ONEってだけでいい車なのでN-ONEのデザインが好きなら買いです。 センシングがつくしCVTなら全車速対応ACCもあるのでN-ONEからN-ONEの買い替えもオススメ。

満足している点

N-ONEであること 基本デザインをかえないでいてくれたところ ターボ速い、6MT楽しい

不満な点

フットレストが無い テレスコが無いのでシートポジションの調整が難しい、ステアリングが遠い、妥協が必要 自動電子パーキングがCVTしか設定できない 全車速対応ACCもCVTしか使えない

乗り心地

-

飽きないデザイン

2021.2.12

総評

いつまでも飽きないデザインなので次の車に買い替え出来ないので、増車になる。

満足している点

いつまでも飽きない

不満な点

積載量が少ない ホンダ車は錆る

乗り心地

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