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『バイクとクルマ。 整備が難しいのはどっちですか...』:ホンダ N-ONE

解決済みバイクとクルマ。 整備が難しいのはどっちですか。 例えばホンダ・フォルッア250とホンダN-ONEの整備。 例えばホンダCB1300SFの整備とホンダ・フィットの整備。

バイクとクルマ。
整備が難しいのはどっちですか。
例えばホンダ・フォルッア250とホンダN-ONEの整備。
例えばホンダCB1300SFの整備とホンダ・フィットの整備。例えばホンダCBR600RRとホンダS660の整備。
例えばホンダRC213V-SとホンダNSR。
どっちが難しいのですか。

と質問したら。
どこまで整備するかによる。
という回答がありそうですが。

Yahoo!知恵袋での自分で自分のバイクを整備します。自分で自分のクルマを整備しています。
というレベルの整備ということで。

それはそれとして。
バイクとクルマ。
整備が難しいのはどっちですか。

ベストアンサーに選ばれた回答

まぁ、普通に車。
車でもトラック等は乗用車よりも難しいし、大きくなればなるほど難しくなる。

回答一覧

7件中1~7件を表示

  • バイクでもCBX1000は一番難しいと思いますよ、川崎からも水冷だけど並列6気筒6連キャブレターがあったからこの2台ですね
    並列6気筒で6連キャブレター、同調させるだけでも大変

    今のバイクは殆ど電子燃料噴射装置ですからね
    と回答にはなっていませんけど。

  • 二輪車と四輪車の整備は基本的には四輪の方が難しいです。構造が複雑な事に加え上物のボディが掛かっているからです。しかし二輪ならではの難しさとは別の苦労が有ります。シンプルならではのフロントフォークセッティング等です。タイヤ交換に至っては片持ちタイプを除いては面倒です。(オート三輪の前輪も含みます)またスタンドを揚げての車輛移動にもかなりの体力を必要とします。特に450cc以上のビッグマシンの場合には。



  • 質問のキレがないな。

  • どちらも古いものを所有し、素人ながら趣味でヤフオクなどを使って部品の交換や整備など行っています。それで思ったことは、車が圧倒的に大変だと思います。
    車はパーツが重いです。ボルトも大きく固く、時にはパイプでレンチを延長して外したりします。また、エアコンやカーナビなど、電装品が多いです。外装もエアロパーツなど。快適部品が多いです。窓もドアも電動だし。
    バイクは基本、走る為の部品しかありません。カウルがあるだけで、整備性が悪いバイクと言われたりします。

  • 車ですね。特に最近の車は手の入らないスペースが多すぎます。パーツ外してエンジンルームから出すのに必要以上の部品を外してスペースを作り、そこから取り出すのがたまらなく面倒臭い。

  • 整備内容にもよりますが
    車の方が部品点数が多く、手の届かない(バラさないといけない)
    箇所も多く整備は難しいと思います。

  • >例えばホンダRC213V-SとホンダNSR

    バイクとバイクになっとるぞ。

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※2020年4月1日現在(毎日更新)

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