1300ccのコンパクトカーから軽自動車に買い替えた方、いらっしゃいましたら本体維持費込みで軽自動車のほうが安くなりましたか？

Answer 1

フィット1300からN-oneターボに乗り換えました！

フィットが初代で古いっていうのもあるけど、N-oneの最上級グレードのほうが乗り心地もいいし、加速も1500並みに速い！急な上がり坂でも余裕。フィット1300は余裕無かった！

何に乗り換えるかです！

アルトやミライースとかだったら燃費がいいだけ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

何に乗り換えたかによります。
軽に乗り換えるけど、1300ccに近いパワーが欲しい、室内も広くなきゃいやだ
となると、NBoxとかタントのターボモデルになりますが、1300ccのコンパクトカーよりだいぶ高いんですよね。
燃費はむしろ悪いくらいだし、税金の差で本体価格差を埋めるには、10年くらいかかるかも。

とりあえず移動手段としてなんでも良くて、ミラやアルトの一番安いのに乗り換えるなら、本体から維持費まですべて安くなります。

Answer 3

私は軽自動車と1500ccコンパクトカーを所有していますが、
遙かに軽自動車の方が安く済んでいます。
（厳密には軽自動車の維持費が安いからセカンドカーとして
所有できていると言えます。）

実際に比較してみれば一目瞭然です。

1300cc：トヨタ・ヴィッツ・F
・車両本体価格：145万円
・JC08モード燃費：25.0km/L
・自動車税：34500円
・重量税：15000円
・自賠責：11235円
・任意保険代：50000円

軽自動車：ダイハツ・ミライース・D
・車両本体価格：76万円
・JC08モード燃費：35.2km/L
・自動車税：10800円
・重量税：3800円
・自賠責：9490円
・任意保険代：40000円

確かに，今の軽自動車にはスライドドア式だったり，
自動ブレーキ付きだったり，カスタムエアロ付きだったり，
値段が高くなる車種も存在します。
ただ，それと比較するのなら，普通車ならミニバンクラスです。
同じ装備で比較しなければ意味がありません。

維持費を考えるのでしたら，
最も簡単な装備の車種で比較してみれば，
圧倒的に軽自動車の方が安く済みます。

上記以外でも，高速代料金，オイル交換料金，車検整備料金，
洗車料金，タイヤ代など，あらゆる維持費が安く済みます。

実際，軽自動車を所有してみると，
日本の自動車の40%が軽自動車である理由が分かります。
そして，軽自動車の味を知ってしまうと，
1000ccクラスのコンパクトカーはバカらしく感じてしまいます。

Answer 4

逆であれば知人にいます。

軽から1200に乗り替えて、税金は当然上がりますが、トータルで1200の方が安くなったそうです。
運転も遥かに楽で、もう軽には戻れないと、言っています。

年間2万キロ超走る方なので、ガソリン代の差が大きいようです。

それと、軽は車両価格が高過ぎです。

年間2万キロ走行
軽 燃費12キロ ガソリン1666L
コンパクト 燃費20キロ ガソリン1000L
差分666L × 120円＝79920円

税金の差分は余裕で賄えます。
さらに車両価格が軽の方が50万程度高いです。

軽の方が安いと言う方が多い事に、いつも疑問を抱いています。
高くて安全性に劣る車に、なぜ乗るのだろう？と