ホンダ N-ONE のみんなの質問

解決済み
回答数:
6
6
閲覧数:
551
0

ダイハツCASTスポーツにするか、
ホンダN-ONEプレミアムツアラーにするかで、迷っています

下取り車はありません、値引きの差では決めません

ただし、降雪積雪地域に在住のため、両車とも4WDモデルが対象です

あなたなら、どちらを推しますか?

補足

みなさん、回答有難うございました

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ダイハツCASTスポーツです

トルクはN-oneがパワフルに感じるかもしれません
ただし、燃費性能が犠牲となり、車内に喧しいエンジン音が・・・これがまたウルサイ
Nシリーズで最低人気&最低販売台数というのも減点材料
もっとも、それ故に中古車市場に供給過剰にならず、一定の下取り相場が維持されそうですが

CASTは静音性と乗り心地に優れ、カタログ値ですが燃費も軍配が上がります
さらに車内の質感が高く、特にインパネは軽自動車の最高水準と言っても過言ではありません

回答の画像

その他の回答 (5件)

  • N-oneターボがいい!

    キャストはアクセル重いし、遅いから長距離なんかしたら疲れると思う。

  • キャストのアクティバのほうですね。

    乗り心地よく操縦しやすい。俺はStyleも含めて乗り比べてますけど、アクティバが一番いいです。

    で、N-ONEプレミアムツアラーですが、ドライブトレインの作りががさつ。強い加速しようと思って深く踏み込むと音もうるさいし。

    正直言って、作りの質、走りの質全然キャスト アクティバのほうが上。買うなら間違いなくアクティバのほうがいいです。

  • N-oneプレミアムツアラーに乗ってます
    2WDですが街乗りでリッター20㌔も十分可能です
    スクランブルブースト時の加速はとても軽とは思えないほど鋭いレスポンスで加速が効きます

  • もちろん、N ONEです。
    ホンダの軽は安全基準が大型セダンのレジェンドと同じ審査受かってるんで

  • NーONEを勧めます。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ホンダ N-ONE 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ N-ONEのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離