N-ONE、ツアラーとGLパッケージで悩んでいます。 用途は主に買い物、街乗り。 ひと月、ふた月に１回くらいレジャーで高速に乗るかもしれません。 N-ONE買うならツアラー一択という意見も

Question

目にしたのですが、私の用途の場合どう思われますでしょうか。

また、プレミアムツアラーだと、外装のメッキ部分が多い、タイヤが15インチになる、内装が革張りになる、くらいの違いだと言うのですが、事実ですか？
それにしては値段がぐんと上がりますよね。

それならツアラーにするにしても、プレミアムツアラーまでのスペックはいらないかなと思ったのですが、この判断どう思いますか？

アドバイスお願いいたしますm(__)m

Answer 1

何買うにしてもそうですが、せっかく買うのであれば値段差あれども、やはり上位モデルのツアラーか、プレミアムツアラー買った方が間違いないし、後々後悔しませんよ＾＾。

私はN-one GLを下駄代わりに乗ってますが、はっきり言ってエンジン非力ですw。
この車は下駄代わりと割り切っているので、私は満足していますが、高速は少々心持たないと感じることもあります＾＾。

フェラーリやGTRのような趣向品と違い、N-oneは実用車です。車は一度買ったらある程度長い期間付き合って行くモノですし、中途半端に妥協するより、性能よい方を購入されることをお勧めします＾＾。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございます。とても心に響く回答だったのでベストアンサーに選ばせていただきます。本当に感謝申し上げます。全ての意見を参考に自分なりにがんばってみます！

Answer 2

15インチホイールは電解メッキですかか
高価で重たい（7.6Kg）４本で１０Kg増
革巻きハンドルにパドルが付きますが
内装自体はモケット？です
2600rpmで10.6Kg-m のトルクはフィットGD1より速く
燃費はGD1より良いですね
私的に最悪だと思うのはコラム電動PSの渋さ、デッド感
運転が楽しくない。
下手くそみたいに蛇行して嫌だ
どこのメーカーも同じだろうけど
いつまであんなお粗末なPSを許容するのだろう

Answer 3

ツアラーよりプレミアムツアラーのほうがいいと思います！実際、試乗でツアラー乗ったけど、騒音がうるさかったです！

結局、プレミアムツアラーLパッケージ買いましたけど、快適です！

Answer 4

用途で選ぶより、気持ち良く加速したいか、加速はそんなに重視しないかで選んだ方がよい気がします。

単純に用途だけなら、ノンターボのＧＬパッケージでも十分だと思いますが、そこに走りの気持ち良さを求めるなら、ターボのツアラーが楽しそうです。
私だったら、デザインで割高になってるプレミアムツアラーは不要で、普通のツアラーを選びたいです。

エアコン（冷房）使用時の上り坂でも、ターボのツアラーなら、ノンターボのＧＬのように、べた踏みでも足りないなんてこともなさそうです。

私の中でツアラーは、アルトのターボモデルを少しマイルドにしたイメージです。

Answer 5

こちらによると
http://www.honda.co.jp/N-ONE/webcatalog/type/standard/#type_02

ツアラーはターボ付だそうです。
GLパッケージより走りはいいと思います。
それにツアラーはバトルシフトついてます。

用途は主に買い物、街乗りでしたらGLパッケージの方がオススメです。
主に高速や国道通るのだったらツアラーです。

>ひと月、ふた月に１回くらいレジャーで高速に乗るかもしれません。
それでもNワンは走りがいいみたいですからいいと思います。

プレミアムのツアラーLパッケージはターボで１番豪華な仕様になっています。
あんまり高速乗らないんだったらGLパッケージです。
高速乗るならツアラー。

楽しいカーライフを！！

Answer 6

””ホンダ””ねぇ・・・・

他にした方が良いと思うよ。



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業界では、孤立無援の嫌われ者だよ。

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