ホンダN-ONEについて教えて下さい。NAとターボ付ではどちらがオススメですか？

Answer 1

N-BOXのNAに乗ってるから言うけど、ぶっちゃけN-BOXよりも軽いのでNAでもターボでも好きな方を買えば良いと思うよ。

個人的にもN-BOXのNAの加速で不満があるのは高速のランプからの加速だけなので。

しかしNAは遅いだの坂登らんだの大嘘書く奴はなんなんだろうな。

質問者からのお礼コメント

皆さんの回答ありがとうございました。

Answer 2

NAはただですら遅いのに、⬇NAのほうがいいって、坂道も上らないし、アホちゃうんか(笑)

ターボに決まってるだろ！

1500ぐらいあるならNAでいいと思うが１３００は遅い。

Answer 3

乗り方次第ですね。ターボ車は壊れると痛いです、、、。
自分はNAかなぁ〜。軽でスピード、加速を求めるなら3ナンバーの車乗るしね。

Answer 4

高速道路で遠出するならスタビの付いているターボ！安定感が違います。

Answer 5

100%ターボに決まってます。
後は予算の問題
平坦な街乗りだけなら、ＮＡでもＯＫ

ターボなら普通小型車と同じように走れる。
ＮＡならやはり軽と考えてください。

Answer 6

どちらでも良いと思いますよ。！

確かにタービン過給器付きなら パワーがあって 高速道路なんかの加速にストレスはありません。
だけど ホンダの軽四トラック(ＮＡ)に初めて乗って、そのパワフルさに驚いたものです。

だから あまり遠出をする事がなく、別に速く走らなくても 苛立ちを感じないなら、ＮＡの方が パワーの出方は違和感が無く、燃費も良くて快適なものです。

パワーのある(ブースト圧を高く掛けられる)ターボほど 出足は かったるいものです。


※ちなみに、初めてレースに参加した時、アルトワークスの ほぼ無改造の車で出走したんですが…。
ホームストレートで背後からホンダのトゥデイに抜かれました。(苦笑)

コーナーでも引き離され、ＮＡなりの強み…と言うものをつくづく思い知らされたものです。

Answer 7

どっちでもいい・・・
用途も何も書かないで、いきなりおススメも糞もないもんだ。

Answer 8

山坂が多いならターボでしょう
CVTと電スロの協調制御が上手く
じりじりと登り勾配が増えても
車速が落ちることもなく
アクセル踏んだら即座に反応します
登りを全く苦にしない
難を言えば飛び出し感が気に入らない
特に登りで一旦止まって再発進する場合、
ゆったりスタートするのが難しい感じ
少し唐突感が有る
Sモードだと動き出し自体が軽快なのでマシかもしれないが
ECONをONにすると気になるかな

Answer 9

山間部や高速道路を良く利用するならターボでしょう。
緩やかな長い登りが多い高速はNAだとキツイよ。
安定した速度での長距離クルーズだとターボ車は燃費が飛躍的に伸びるよ。

Answer 10

ホンダのオプション取付の仕事をしています。どの車もですが、NONEに何を求めるかです。
NAはパワーがありませんが、安い、燃費がいい、メンテナンスが楽。
自分的には、おしゃれにカスタマイズして街中をお散歩気分で走らせる感じですね。
ターボは、なんといってもパワーがあります。鋭い加速です。ですが、燃費が少し悪くなります。オイル交換をサボると面倒な故障が増えます。普通に使ってれば、故障なんてありません。
自分的には、ノーマルのまま乗るのはもったいないです。ローダウンして、軽量ホイールにハイグリップタイヤ履いて、コーナーからの立ち上がりを楽しみます。
オートマチックしかないので、あまり楽しくないですがね。
もし、自分がNONEを買うとしたら、NAですね。
オシャレにゆっくり走ります。