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『クルマ選びについて。 来年から社会人になるので...』:ホンダ N-ONE

解決済みクルマ選びについて。 来年から社会人になるので軽自動車の購入を考えおり、「ホンダ N-ONE(新車 124万円〜)」と「ダイハツ ミラジーノ プレミアムL(95万円、中古21年式、3.4万キロ走行)

クルマ選びについて。

来年から社会人になるので軽自動車の購入を考えおり、「ホンダ N-ONE(新車 124万円〜)」と「ダイハツ ミラジーノ プレミアムL(95万円、中古21年式、3.4万キロ走行)」のどちらにするかで悩んでいます。

見た目はミラジーノがダントツで好きです。
しかし中古でなければ手に入らないこと、燃費などの性能への劣等感が気になります。

新車の中ではN-ONEが可愛いと思うのですが、こちらを選ぶとミラジーノへの未練が残るのだと思います。

かといってミラジーノしたところで燃費が気になるだろうと思うのですが、実際の燃費の差がイマイチ分からず、、(^_^;)

個人で優先するものは様々だと思いますが、みなさまはどちらがよいと思いますか?
車に関して無知なのでどんな意見でも大歓迎です\(^o^)/
よろしくお願いします!

ベストアンサーに選ばれた回答

まだ、収入が無いので中古で良いでしょう。
4年落ちで95万は少し高いと思いますが、車検がいつまでついているかですね。
しかし新車(N ONE)は諸費用が高いので支払額はジーノの方がかなり安いはずです。
若いとは保険代も高いのでミラジーノの方が良いでしょう。燃費の差はたいしてありません。

回答一覧

4件中1~4件を表示

  • 若い時は事故が多いので、最初は中古車が良いのではないでしょうか?
    新車は何かと気を使いますからね?

    ミラジーノ、年式、走行距離、値段、なかなかの魅力的な中古車ですね?
    車検が何年か残っていればもっと魅力的ですよ。
    ミラジーノは中古になっても人気のある車です。だから高いかも?
    でも中古車はディーラーで買われるといいですよ。ディーラーですか?

    今の車はアイドリングストップが付いていて燃費がいい様に宣伝していますが、実際の所大きくは変わらないのが現実です。
    ほんの少しだけ燃費が良くなっただけですよ。

    またNーONEはホンダ車と言う事もあり、遊び心を追及して作ってありますので、オプション品なのでドレスアップして乗る車です。
    何も付けずに乗っている人もいますが、おもちゃの様に遊び感覚で乗る車ですので、センスが問われる車ですよ。

    新しい新生活、私はミラジーノで品のあるスタートを送られるのが一番だと思います。

  • 形で好きなのならジーノでいいのでは?このジーノは丸さを強調しているところが初代よりずっとよくなったと思います。

    ただしダイハツでは国内向けとしては生産していないEF-VEエンジンのためタイミングベルト(切れることが稀にあるため10年10万キロ定期的な交換が必要)なのがちょっと古いです。そこが欠点か??しかしずっと先のハナシです!

    N-ONEは確かに新開発エンジンでタイミングチェーン(切れることはあまりないけどそれなりにオイル交換を増やす必要あり)だけど相変わらず豪華一点張りという昔のトヨタのマークⅡ的な発想が×。これじゃ価格が登録車より高いのは当たり前!形はいいと思うけど。

  • 好きな車を選ばなければ、間違いなく後悔しますね。
    燃費なんて乗り方次第で大きく変わります。また、乗りっぱなしでも徐々に悪化しますよ。
    大好きな車を、大事にメンテナンスしながら乗れば、妥協した車を乗りっぱなしにするよりも絶対に良いと思いますけどね。

  • 迷っている間はどちらを選んでも後悔するはずです。

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※2020年3月30日現在(毎日更新)

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