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『ホンダN one について。 四駆にするかFFにす...』:ホンダ N-ONE

解決済みホンダN one について。 四駆にするかFFにするかで迷っています。豪雪地帯ではありませんが、うっすら積もることが多く、凍結の方が心配です。

ホンダN one について。

四駆にするかFFにするかで迷っています。豪雪地帯ではありませんが、うっすら積もることが多く、凍結の方が心配です。N oneではなく一般論でいいので、以下のことを教えて下さい。


①四駆は凍結にはFFと大差ないと聞きましたが、本当でしょうか?(タイヤは四本スタッドレスです)


②四駆にすると車体重量が重くなるので、ターボが必要でしょうか?街走りが主なので、特別スピードが出ることを期待はしていません。四駆でFFの方、走った感じはどうでしょうか?

補足
訂正
×四駆でFF
○四駆でノンターボ

ベストアンサーに選ばれた回答

①FFで十分だと思います。たまにしか雪の降らないエリアではほとんどがFF車です。凍結には四駆かFFよりも、よほどスタッドレスに山がきちんとあることが大事です。

②CVTになってかなりトルコンATに比べて走るようになりました。四駆にしてもFFで普通に走る分には十分です。
ターボは高速走行時には有難いですが、安全面で軽での高速走行はおススメしません。

ご参考まで。

回答一覧

2件中1~2件を表示

  • うっすらと積もる程度で、スタッドレスをはくのであれば、FFで十分です。N-ONEは、今までの軽と比べても力強さがありますし、VSAが標準装備だから、四駆は要らないとおもいます。

  • 1.
    関係ない。凍結しちゃえばどうにもならんのは駆動方式に関係ない。
    多少はAWDの方が粘るかもしれないが、その分、いざスピンしたら破滅あるのみ。
    重量級のクロカン四駆がよくひっくり返ってるじゃないか。

    2.
    軽自動車では町内しか走り回らないという場合以外、ターボはつけられるならつけた方がいい。
    ただしコストもあがるし、維持費もその分あがる(ターボは自然吸気エンジンと比べれば、メンテナンスを頻繁に求められる)。
    走らないわけじゃない(走行性能が低いだけだ)から、その辺はコストとの兼ね合い。

    まあ、昔の3ATみたいな恐ろしいものではないし、CVTだから多少は誤魔化しがきくんじゃないかな。
    あれは燃費も極悪、走りも極悪ととんでもない代物だった。5MTが欲しかった。

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※2020年3月31日現在(毎日更新)

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