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『なぜN‐ONEにtypeRはないのですか。 スズキは...』:ホンダ N-ONE

解決済みなぜN‐ONEにtypeRはないのですか。 スズキはアルトにワークスを出すそうですが。 なぜホンダはワークスに対抗してtypeRを出さないのですか。 ホンダのFFは世界最速だそうですが。

なぜN‐ONEにtypeRはないのですか。
スズキはアルトにワークスを出すそうですが。
なぜホンダはワークスに対抗してtypeRを出さないのですか。
ホンダのFFは世界最速だそうですが。だったらN-ONEにtypeRを出してもいいのでは。

と質問したら
軽のエンジンは自主規制
という回答がありそうですが

でもS660は規制内でチューンされているのでしょう。

と質問したら
N-ONEがS660より速いと問題だから
という回答がありそうですが

確かにミッドシップよりFFが速いと問題かも知れませんが。
でもFF最速とか言い出したのはホンダでしょう。シビックtypeRで。

なぜホンダは世界最速のFFの技術があるのに。
どうしてN-ONEにはtypeRがないのですか。

ベストアンサーに選ばれた回答

技術があっても売れないのがわかってるから出さないだけ
タイプRって余程のことが無いと作られない車です
あのS2000ですらタイプRは作られなかった
相当な拘りで作られる特殊な車です

冷静に考えてください
エアコンやオーディオがオプションで
アンダーコートが殆ど無いので車内の騒音がやかましくて
ボディフルスポット増し、ガチガチのサスで乗り心地最悪の
サーキット仕様のN-ONEタイプR、価格250~300万
普通の脳味噌してたら買わないでしょ?

ワークスと同価格帯じゃタイプRを作るのは無理
出来ても名ばかりのタイプRしか出来ません
そんなの出したらタイプRのブランドに傷付くし
あなたも名ばかりなタイプRなんて望んでいないでしょ?

あと、ワークスはアルトよりいいエンジン積んでるだけで
車のパッケージングで見たら凄くスペシャルな車ではありません
所詮アルトです、軽くて少しパワーがあるから速いだけです

回答一覧

8件中1~8件を表示

  • あるじゃないですか。
    名前がタイプRじゃないだけで走りにこだわったモデル。

    http://www.honda.co.jp/ModuloX/N-ONE/

  • N-ONEのタイプRは出したとしても値段が恐らく高いですから購入する方は少ないからだと思います。また無限パーツをつければそれなりにかっこよくなりますし…。

  • なぜN‐ONEに1919はないのですか。
    スズキはアルトにワークスを出すそうですが。
    なぜホンダはワークスに対抗して1919を出さないのですか。
    ホンダのFFは世界最速だそうですが。

    だったらN-ONEに1919を出してもいいのでは。

    と質問したら
    軽のエンジンは自主規制
    という回答がありそうですが

    でもS660は規制内でチェーンされているのでしょう。

    と質問したら
    N-ONEがS660より速いと問題だから
    という回答がありそうですが

    確かにミッドシップよりFFが速いと問題かも知れませんが。
    でもFF最速とか言い出したのはホンダでしょう。シビック1919で。

    なぜホンダは世界最速のFFの技術があるのに。
    どうしてN-ONEには1919がないのですか。

  • 伝統のtypeRを軽自動車なんかに採用したくないのでは?
    こだわりがありますからね
    アコードだってユーロR止まり
    最近はtypeS止まり
    フィットなんかはRS止まり
    全てtypeRを名乗るレベルまで到達していない

    所詮は軽自動車
    typeRの名前の重みに耐えられない
    個人的に付けて欲しくない
    typeRはホンダ車の中でも別格の存在

    ワークスは軽自動車の中のグレード

  • コンセプトがスポーツカーではないからだと思います。
    ホンダ自身がN-ONEは「質感」にこだわったって言っていますよね。
    開発責任者はダウンサイジングターボの発想で開発したターボ仕様はコンパクトカーに負けないとは言っていますが、あくまでも日常の気持ち良さを重視してファーストカーとして選ばれたいという趣旨のようです。
    「じゃあ何でワンメイクレースをやるの?」というのも有りますけどね。
    タイプRまではいかないけれど少し上にフィットのRSという6速MTのモデルもあるため、差別化しにくい現状もあると思います。

  • 需要が少ないからでしょうね
    type-Rが欲しいと言うお客さんの声が多ければ開発すると思いますが、スポーツ志向が強いお客さんはS660に流れるでしょうし、ホンダの戦略的にはN-ONEにはtype Rは今の所、必要無いと思いますよ

    スズキももし、カプチーノの復活があればワークスへの動きも出ないかも知れないですし、スズキは逆にワークスの売行きを見ながらカプチーノの開発判断を行なうかも知れないですね

  • https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=ibhmSFPW8I4

  • 必要無いから
    S660にもtypeRありませんし

8件中1~8件を表示

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    660 モデューロ X
    1,299,000円(東京)

※2020年3月31日現在(毎日更新)

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