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『4WD車は前後タイヤ径が違うと問題あると聞きますが?』:ホンダ N-ONE

解決済み4WD車は前後タイヤ径が違うと問題あると聞きますが?

4WD車は前後タイヤ径が違うと問題あると聞きますが?ホンダN-oneの4WD車ですが、例えばフロントだけゴムチェーンを装着しても大丈夫でしょか?

外径が少なくても2センチは大きくなると思うのです。

4WD車は「5mmくらいの違いなら問題ないでしょう」とかこの知恵袋の回答を見ると書いてありますが、実際どうなのでしょうか?

補足
前後チェーン装着はできません。タイヤハウス内のクリアランスがない為に後輪は装着できません。

ベストアンサーに選ばれた回答

車次第ではありますけど、「4WD車は前後タイヤ径が違うと問題ある」と言うこと自体が迷信といっても良いのでは?

基本的に4輪とも同じサイズという事になっていますけど、同じサイズだったとしても前後の回転差が出ていないわけではありません。
カーブのときは前輪のほうが余計に回るわけですし、同じサイズのタイヤであっても前後の重量バランスの差でタイヤのつぶれ方の差ができ、実際の回転半径が変わるはず。

フルタイム4WDを名乗っていればセンターデフ(あるいは相当の機構)があるので、その回転差を吸収してくれるはず。


昔、パートタイム式の4WDに乗っていました。
4WDのままでハンドルを振るロックまで切るとロックして動かなくなりました。
パートタイム(切換式)4WDに乗っている人なら常識でしょうね。

4WDのままで高速道路に乗ったときは、100キロを少し超える辺りから、微妙に車体がゆれる感じになりました。
お尻を少し振るという方が正解かも。
2WDに切り替えると、その現象はおさまりました。
FFベースの4WDでフロントヘビーでしたから、前輪の方がつぶれて回転半径が僅かに小さくなり、後輪の押し出しが強い感じになったのでしょうね。

その次の車は、後継モデルのフルタイム4WD(センターデフあり)でしたが、そういう現象は全く出ませんでした。


そういう経験から考えると、ゴムチェーンは全く気にしなくてよいと思います。
また、N-oneはリアルタイム4WDですよね。
この方式は、スタンバイ式といって、前後の回転差が出たりしたときに4WDになるはず。

パートタイム4WDのような直結4WDではないですし、心配は要らないと思いますけどね。

回答一覧

8件中1~8件を表示

  • >タイヤハウス内のクリアランスがない為に後輪は装着できません。

    この時点で前輪にチェーンを巻けないはずがない。

  • HONDAのN-ONEは、 リアルタイム4WDです。
    つまり「なんちゃって4WD(滑ったときだけ4WD)」なので、通常、後輪は切り離されてフリーの状態ですから、前後のタイヤ径の差など問題になりません。
    雪の上に乗れば、少々のタイヤ径の差はスリップで逃げてくれるでしょうしね。

    常時4WDなら、センターデフが働きつづけて、ビスカス式など内部のオイルが過熱してまれに火災の原因になることもあるらしいですけど。。。それも都市伝説です。


    リアルタイム4WD==============
    普段は省エネのFF走行。発進時や滑りやすい路面、荒れた路面などでは瞬時に4WDに切り替わり、高い走破性を発揮するHonda独自の「リアルタイム4WD」を採用。システムの軽量化、またCVTとの組み合わせによって低燃費を実現しています。
    ===========================

  • >例えばフロントだけゴムチェーンを装着しても大丈夫でしょか?

    大丈夫というか、メーカーの指定が前輪です。2駆、4駆どちらも前輪にチェーンを付けるように指定されています。「後輪にはチェーンを装着しないように」というのがメーカーの指定です。

  • チェーン付けるような路面なら適当にスリップして吸収されます。
    それこそ何の負担にもならないレベルで。
    じゃトンネル内とかは?となりますが、舗装路だと今度はチェーン輪のグリップ落ちますんで、これまた適当に吸収されます。
    そもそもN-oneの4WDは、前輪<後輪回転数では負担掛からないんじゃないかというシステムですけど。

    メーカーもチェーン装着くらいは想定して設計してますからご心配なく。

  • 前後で回転数が変わりますから、後輪に軽くブレーキをかけたような状態で走ることになります。
    直ぐに壊れてしまうことはあまりないでしょうが、燃費は悪化しそうですね。
    四輪スタッドレスタイヤにするのが一番ですね。トゥディのFFに乗ってますが、RevoGZの五分山で、山梨の大雪の中を普通に走れてますよ。
    折角の4WDなんですから。

  • その状態で、何千km走るので無ければ問題は無いです。

    実際、35GTRも4WDなのに純正で前後タイヤサイズが違います。
    誤差は5mm内です。

  • 前後の径の違いは極端でなければ大丈夫ですが、左右で違うサイズは駄目です。
    例えば、右が165/55/14で左が165/65/14など左右ちがうのは駆動系を壊し兼ねないのでやめましょう。

  • 何が大丈夫かは不明ですが、心配ならチェーンを装着しないでください。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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