ホンダ N-ONE のみんなの質問
ID非表示さん
2014.1.1 10:06
nue********さん
2014.1.1 12:20
日本人に売れる車の開発が遅れて、玉が無かったからだと思います。
日産が儲からなくなったのでゴーンにリストラしてもらった時期は、一時的に良い会社に戻りました。しかし合理的に考えすぎたのか、その後、日本人好みの車の開発力が細くなってしまったと思います。
日本人好みのハイブリッドカーも作っていましたが、先行するトヨタやホンダに追いつくには金が掛かり過ぎるので、一発逆転の電気自動車へ舵を切りました。しかし、電気自動車が想ったより高額で、コストダウンや航続距離が出なかったこと、電気代が高くなってしまったこと、充電設備を公共投資として拡充出来なかったこととかで、販売台数が伸びませんでした。
新たにハイブリッドカーを販売するには、開発人員もお金も無くなって、競争力が足りませんでした。
ヨーロッパやアジアで安価に低燃費車を開発する手法として、ターボ等の加給圧小排気量エンジン車が流行って、これを同様に日本へ導入しましたが、あまりパッとしませんでした。
円高時に逆輸入で小型車を販売し始め、今の円安の影響を傍受できませんでした。
ルノー本体の業績悪化とかで、ゴーンが部下を信用しなくなりゴーンの権力集中をしましたが、ゴーン自身が多忙となって、日産の指揮に時間を要する影響が出て、結局会社として環境に追随するのが遅れていると思います。
ホンダは震災の影響で社屋が一部倒壊したことから、車体開発やエンジン開発している技術者が同じ場所に引っ越すことになって、コミュニケーションが良くなり、軽自動車開発等のテコ入れ(N-BOX、N-One)に繋がって行きました。
自動車以外にも二輪車や汎用エンジン事業を展開しており、事業運営に余裕が在りました。
ちょうどトヨタプリウスの特許類が期限切れする時期になりました。
そして円高から円安に流れが変わり、収益が増えました。ホンダは丁度上り基調に成ったと思います。
fuk********さん
2014.1.1 20:50
単純に、今、ユーザーが求めている車造りが出来ていないだけ!
EV戦略が外れて、HV競争に乗り遅れ、海外勢にも遅れを取ってしまった!
軽自動車の躍進を甘く見ていた!
ユーザーニーズの変化を読めなかったし、社内に危機感が無かった!
ycq********さん
2014.1.1 16:56
労働組合が強くなり過ぎたと言う説がありますね。
車自体に魅力が無くなったのが本当だと思うが
ブルSSS以降P10プリメーラ、GTRの名車もあったが・・・
今のホンダのセダンは当時の日産に近いかも
マトモな足回りを作れないメーカーは淘汰されるのが当然
FITはゴルフと同じサス型式だが全く別物じゃないか
rpc********さん
2014.1.1 14:40
取締役など上層部が官僚化がひどく、無責任体質になったからでしょう。
ハンコは押すけど売れなくても責任取らないよとか、
この車ほんとに売れるの?君が保証できるの、とか言う輩が多くなった。
組織は上から腐っていきます。
かじ取りする上がダメだと、下が頑張っても限度があります。
Q 64or65さん
2014.1.1 14:00
日本人の客を軽くみているから?
何とか生き残ろうとしている他社と、
河岸の向こうに居る日産さん、となっているようです。
しかし、海外ではカッコいいモデルが多いでしょう。
zxc********さん
2014.1.1 12:43
デザインのセンスが悪いからでしょう。 Jukuとか近未来のロボット的な・・・・ 実用的なデザインは無いのでしょうか? リーフも電気自動車としては良いのですが、デザインがトホホです。 ゴーン社長になってから一段と酷い様に感じます。 海外は売れるのかな?
don********さん
2014.1.1 12:27
デザイナーの影響が大きかったのではと思います。ある時期からデザインが最悪になりました。
昔、カローラとサニーと言えば完全な競合相手でしたが、勝手にサニーが退場した感じですね。
あれ以降のデザインはブルーバードやローレルなどの売れていた車を淘汰し、そのユーザーが他のメーカーに流れ、トヨタの一人勝ちになっていったのだと思います。
まあ、デザインが悪ければボツにしたら良かったのでしょうが、ほとんどの人が好まないデザインでGOサインを出した会社自体の責任でしょう。
私の周りでは、それまで日産に乗っていた人は殆ど(勤め先の関係で日産以外に乗れない人以外)他メーカーに乗り換えました。私もS13シルビアを買い換える時に日産は選択肢にありませんでした。
ホンダや他メーカーが躍進したと言うより、日産が自滅したのが原因です。
alt********さん
2014.1.1 11:23
日本国内で売る気がない。格好いいと思える車が1つもない、これはどこも一緒ですが。
燃費ありきの今時なんも得意技持ってない。
har********さん
2014.1.1 11:17
フィットがたくさん売れたからでしょう。
ところで、他の方の回答を見て疑問に思ったんだけど、自動車の販売台数って、軽自動車も含まれるの?
普通車と軽自動車って別扱いじゃないの?
tom********さん
2014.1.1 10:53
今の日産はとにかくデザインが悪い
車はまず見た目
不細工では乗りたいと思わない
良いと思うのはキューブくらい
GTRを筆頭にどないしたらこうなりますのん?なデザインです
sar********さん
2014.1.1 10:41
初代プリウスが売れないからハイブリッドはスルー
→3代目プリウス馬鹿売れ、でも今更ハイブリッド技術で勝てないからリーフ発売
→リーフ全然売れないのでハイブリッド作るがコストかかりすぎて高級車にしか載せられず
→ハイブリッドとは言えないほど中途半端なハイブリッド作ってミニバンに搭載
→結局ハイブリッドでトヨタはおろかホンダにすら勝てず、エコスーパーチャージャーとやらで「ハイブリッドを超えた」とか言ってるが実際は単なるガソリン車のデミオやスイフトに燃費で負ける
技術の日産(笑)
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