ホンダ N-ONE のみんなの質問

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N-oneの燃費が10.2㎞/l(給油3回の平均)でした。あまりに悪くありませんか?

メインカーは、でかくて燃費が悪いため、近距離専用でN-one(ツアラー)を買いました。
エンジンが暖まる前に目的地に着くくらいの近距離使用が80%。
たとえ長時間乗るにしても、ストップ&ゴーの繰り返しばかりです。
長距離はほぼゼロです。

こういう使い方では燃費が悪いのは承知しておりますが
いくらなんでも10.2km/lは悪すぎるのでは?
某サイトでは同じN-oneでの平均燃費は16~18㎞/lくらいと投稿されています。

燃費が悪いという初期不良や故障なんてあるのでしょうか?
それともこんな使い方では、10.2は当たりまえでしょうか?
新車(総走行距離約800㎞)のころは、燃費が悪いとか?

ディーラーに行っても、その乗り方ではそんなもん、と一蹴されそうなので
まずは、相談させていただきました。

よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

はい、そんなもんです。当たり前。




どうでもいいけど、

>近距離専用でN-one(ツアラー)を買いました

って一番よくない思考パターンだよ。
3km/Lぐらいしか走らない車がメインカーだとしても、1万km走行で35万円しか差額が出ない。
N-oneだって150万円ぐらいしたでしょ?
4万km乗り続けてようやくペイする。
メインカーが5km/L走るなら、1万km走行でなんと15万しか差額が出ない。
150万をペイするのに10万km走る必要がある。

・・・あーあ。

ちなみにガソリンが150円/Lでの計算。もっとガソリンが高くなればペイするのに必要な距離は減るけどね。

さらに余談ですが、40km/Lのアクアでも、そういった使い方では15km/Lぐらいしか走らないとの情報あり。
さすがアクアだな、とみんなで賞賛した覚えがあります。
燃費自慢の車でも、ハイブリッドでもなけりゃ10km/Lはしょうがないですね。

>私のN-ONEも週に1回5キロ程度乗るのを3ヶ月続けていました。燃費はそんなもんでした。乗る頻度が少ないせいか、バッテリーが弱ってきているのかわかりませんが、信号でエンジンが止まりません。初期不良かもと思い、先週の日曜日に高速道路で200キロ程度走りました。燃費は倍近くの18キロぐらいになりました。エンジンも信号待ちには、止まるようになりました。軽にしては意外と静かで長距離もつかれませんでしたよ。

こんな バ カ が車に乗ってるんだから素敵。
アイドリングストップの条件はバッテリが十分に充電されていること。
そんな乗り方じゃ、バッテリが十分に充電されない。

その他の回答 (8件)

  • 乗り方とルートや距離でしょう。
    私、1500ccの車両ですが転勤で通勤が近くなり
    勤務時間が変わり16㎞/lでしたが混雑する時間帯と
    暖房が効かないほどの近距離になって11.5㎞/Iへ落ちました。
    アクセルは踏んだ瞬間に噴射量多いから
    やさしく踏んで一定が大事でしょう。
    右足が暇だと踏んだり離したりしちゃうけど
    きをつけてます。頑張りましょう。
    あれだけ大きな企業が作って数字で証明してるし、
    それに最大値や理論値とかセールスしてくるから実際は
    どうしても下回ってしまうよね・・・。
    ひとまずディーラーにも相談してみて
    N-oneの燃費で検索もしてみれば沢山のオーナーさんたちが
    燃費を公表してるから参考になるよね。
    ただ、近年の車により飛行機のフライトレコーダのように
    センサー情報を記録されています。アクセルの踏み方や速度も
    時間も距離もわかるからダウンロードされて
    見られても大丈夫な運転をしてやってください。
    その情報をメーカー収集して開発に役立ててるのかね。

    みんから燃費情報 ↓
    http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n-one/nenpi/

  • その条件だと、良い方だと思います…
    燃費を売りにしてるミライースでもそんなものですよ。

  • ターボを働かせないような運転をすれば、、、

  • 実際、その乗り方ではそんなものです。

  • ツアラーってターボの方でしょ。同じような使い方で以前使ってたスズキのラパンSSは8キロくらいだったから、やっぱり最近のは燃費いいんじゃないですか。ちょっと遠出してみれば不良品かどうかわかりますよ。

  • >それともこんな使い方では、10.2は当たりまえでしょうか?
    その通り。
    それと、エンジンに最も過酷な使い方です。オイルも5000km以内で交換必須。

  • 私のN-ONEも週に1回5キロ程度乗るのを3ヶ月続けていました。燃費はそんなもんでした。乗る頻度が少ないせいか、バッテリーが弱ってきているのかわかりませんが、信号でエンジンが止まりません。初期不良かもと思い、先週の日曜日に高速道路で200キロ程度走りました。燃費は倍近くの18キロぐらいになりました。エンジンも信号待ちには、止まるようになりました。軽にしては意外と静かで長距離もつかれませんでしたよ。

  • 10.2㎞/lですか、燃費悪いですね、カタログデータは22㎞/lですよ、半分も違うとは詐欺。
    これだけ燃費が悪ければ意味の無い車買いましたね
    私のBMWより酷いです

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