ネジロックという薬品がありますよね。接着剤みたいなやつ。 これってボルト等は脱脂はしなくていいのですか、正式には。 脱脂などしなくても緩んだことはないという意見はあるのでしょう。

Question

質問していることはメーカーの指示で脱脂などはないのかあるのか。
動画の9.10秒付近のボルトはオイルに濡れていますよね。https://www.youtube.com/watch?v=9OdO-vdp9Dc

Answer 1

バイク整備にはコレが良いですよ。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B002P8QJE6/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

整備は自分、エンジン開けます。

> ボルト等は脱脂はしなくていいのですか

本来の使い方は「完全脱脂」です。
実際はアセトンで脱脂は必要ありませんが「ウエスでねじ山を拭く」必要があります。

・なんのためにねじロックを使うのですか？

緩まないためでしょう？
必要ないなんて言ってますが、エンジン開けるんでしょうか。

あまり油分が多いと上記の「ロックタイト＝メーカー品」でもゲル状で硬化不良になります。
問題は「ねじの内部で硬化不良」するので外観から「効いてるのかいないのか分からない」ことです。

これで、わざわざ、ねじロック使う意味あります？
低、中、高、超高とありますが、脱脂前提の分類です。

上記のスティックは、ねじ以外に染み出さないので「ブレーキキャリパーのスライドピンごと固まって外すときにブーツが切れた」なんてことがありません。

中強度なのできちんと使えば緩まず、外すのも簡便です。

ところで、どこに使いますか？私はさほど使いません。
・ミラーの根本
・ブレーキレバーピボットのロックボルト
・シフトリンケージのボルト
など、乗り出し先で外れたら最悪！なところくらいですかね。

良いバイクライフを。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

＞ネジロックという薬品がありますよね。接着剤みたいなやつ。

ネジロックは嫌気性接着剤という薬品です。

普通のボンドやセメダインの様に双方を貼り合わせるタイプの接着剤とは少し違います。

嫌気性接着剤は吸気を遮断されると金属との反応で硬化する液体樹脂です。

ボルトの先端に着けて絞め込むと空気が遮断されてボルトの先で硬化樹脂に変化します。
※ボルトの先端部に固い樹脂の塊りが出来る事でネジが緩まなくなる。

双方を貼り合わせる糊りとは作用が違うので、びしょ濡れとかドロドロという状態でなければ入念な脱脂しなくても大丈夫です。

Answer 3

塗装の内ボルトに使用するものなので、そのまま塗って締め付ければ緩みませんよ！表面に塗るわけではないので、隙間を埋める役割と接着の役割があります！はずす時も力を加えれば緩みますし掃除も意外と簡単なので、接着の役割は薄いのかも知れませんね！