ホンダ ライフ のみんなの質問
ID非公開さん
2023.4.27 08:29
の場所でアクセルを踏み込んでも40kmピッタリくらいの速度しか出ませんでした。普段も、上り坂になると明らかに前の車と車間が離れていくのを感じます。
私の踏み込みが甘いだけなのか、部品のヘタリが原因なのか分からないのですけど、こういった症状は整備屋さんにどこを中心に見てもらえばいいでしょうか。素人ですみません
ライフのJB5に乗ってます。
(他にも、アイドリングの時に振動があったり(信号待ちの時に限る、走り始めて30分程度で振動しだす)、仕様なのか寒いとエンジンがかかりにくいなどがあります)
insertNameHereさん
2023.4.27 08:41
「激坂」ってのが一体どれくらいの坂なのかわかりませんが, 一般的に坂道では軽自動車はベタ踏みでもそれくらいの速度になってしまいます.
軽自動車はターボ無しだと50馬力ちょい, ターボ有りでも64馬力です. 古い車だとそれだけ出力も落ちます. エンジンの限界なので, 根本的に解決するのは難しいと思います.
アイドリング時の振動は, 「エンジンマウント」と呼ばれるエンジンを支える部品を交換することで改善することがあります. 軽自動車だと工賃込みで3〜4万円くらいだとおもいます. 大体10万km走行で交換するものだと思います.
質問者からのお礼コメント
2023.4.27 09:01
ありがとうございました。とても参考になりました。
やんさん
2023.4.27 08:48
普段の走行時も気に成るようでしたら点検に出す事をお勧めします。
激坂であれば軽なので仕方ないとは思いますが、少しの坂でなるようなら3気筒の内の1気筒失火している可能性もありますので点検整備が必要になります。
古くなってくるとエンジンの振動や音が気に成るようであれば前回答者さんがいわれるようにエンジンマウントの交換をすると驚くくらい振動が無くなり静かになります。殆ど場合はエンジン始動しDレンジやRレンジに入れるとエンジンの回転数が下がり振動が大きく成ったりします。
a12********さん
2023.4.27 08:37
これだけでは何とも判断はできないと思います。
(この車の固有のクセがあれば別ですけど)
JB5 は2008年頃に終了した車種ですよね。
走行距離の問題もありますし、これまでのメンテナンスの状態などもありますけど、大掛かりな修理になっても不思議じゃないんじゃないかな?
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