中古車を買う場合の注意点やアドバイスを教えてくださいましたら幸いです┏○┓中古車屋とこんなやり取りがありました。 先日、中古車屋で ■ホンダ ライフ 平成21年式 走行距離10万2000km ■車検整備費込 50万 (ローン

Question

契約済)
で購入し
ました。契約する前に、
私「タイミングベルトとか消耗品はどの程度交換してくれますか？」
担当者｢納車前に消耗部品関係は整備部署でしっかり確認するので安心してください！」
後日、車屋から電話があり、
担当者「明日納車できます！」
私「ありがとうございます！ところで、タイミングベルトって交換してくれました？」
担当者「ライフってタイミングベルトでしたっけー？えーっと整備に確認しますね。」→「整備曰く10万km走ったからといってタイミングベルトが切れた車は見たことがないと言ってます。昔の車ならまだしも最近の車は丈夫ですからね。余程オイルが飛び散ったりしてない限りそんなに劣化しませんよ。それに納車後、1ヶ月は保証がありますのでなにかあったら無料で修理しますよ！」
私「いやいや、タイミングベルトってそもそも切れる前に交換する部品ですよね。走行中に切れたら大問題なんで一般的に10万kmもしくは10年目安で交換する部品みたいですし。もちろん中古車なんであれもこれも交換は無理とは分かってますけどタイミングベルトが古いままっていうのは安心できないですよ。今までこまめにオイル交換されてきたかどうかも分からないですし、劣化具合が気になります。」
担当者「今回エンジンオイルの交換はしてますよ！(←いやいや違うだろ。今まで乗ってた人の話なんだけど怒)ただライフの場合、タイミングベルトがプラスチックカバーじゃなくて、鉄のカバーで覆われてるのでいろいろと部品を外さないといけないんですよ。だから交換するとなると部品取寄せにも時間かかるので年末までの納車に間に合わないです。んーー、気になるようならば納車後、年明けに来ていただければ交換しますけど。ただ、部品代だけ頂くのか、工賃含めて半分くらい頂くかは社長に相談しないと分かりませんがー・・・」
私「え・・・・？それってベルトの状態確認してないってことですよね。」
担当者「そうですねー・・・」
私「見てもいないのに大丈夫と言われても・・・。10万kmを超えてますし何度も交換する部品ではないので、納車前に交換をしてほしいです。」
担当者「んー・・・まあお客さんタイミングベルトのことばっかり考えて運転に集中できないでしょうから、社長に相談してからになりますが納車前に交換しときましょうかね。1月10日くらいには仕上がるはずです。また連絡します。」
私「・・・。お手数ですがよろしくお願いします。」

呆れました。
結局、無料で交換してくれるのかも曖昧なまま通話終了。私も、契約前に念を押してタイミングベルトやウォーターポンプを新品してくれないと買わない！とか、しっかり整備して出直してこい！くらいの威勢でいけばよかったのかな+この中古車屋をチョイスしたことを自責の念に駆られています。クーリングオフもできないし悔しいです。

今回の件はどう対処すればよかったのか、また中古車を買う場合の注意点やアドバイスを教えてくださいましたら幸いです┏○┓

Answer 1

10万超える前にベルトは変えますよ。
アホとちゃいますかその店員。
一か月の保証なんか論外。
最低でも半年から。

私は中古車よりは新古車購入派です。
まず間違いはないので。

どうしても中古車の場合は
絶対に下に潜り込んで車体下のサビを
確認。時々ビックリするようなサビの
車の購入を見送りましたが、次に行ったら
売約済みになってました。
買ったオーナーさんは絶対に車体下を確認
してないんだろうなと思いました。

この経験は次に生かして下さい。

Answer 2

内容は分かりましたが交換時期は悪魔でもメアスなのでそこまで気にしなくても良いのでは無いでしょうか？

それにそこまで言うぐらいならそう言う車を最初から買わなければ良いのでは無いでしょうか？
中古とは言え何年式の車か？何キロ走ったか？後は金額位は買う前に(ハンコウを押す前・サインする前)分かったのでは無いでしょうか？
そう言う車だと分かっていて買った質問者さんも半分は悪いと思いますよ。

どうしても気になるようならばちゃんとした整備屋さんに納車された後に見てもらい交換が必要とあらば交換をしてみてはどうですか？

Answer 3

高い金額で中古車を買っても店が儲かるだけで意味は無い…と私は思っています。
基本的に中古車では現状問題の無い部品は交換しません。
買い手が自腹切って交換させるのは問題無いです。

安く買いたたいて、注文があればお金を払うというのがすっきりして良いでしょう。

契約時に"交換"をしっかり約束してないので
問題が無ければそのままが普通。

辛いなら中古車は辞めたほうがいいと思います。
中古車買って何事もないほうが多いですが、なんやかやあるのも普通のことです。

Answer 4

5万円の間違いでは。

Answer 5

あなたが曖昧なまま通話終了してるのに呆れました。威勢のよさはどうでもいいですが、責任の所在をハッキリさせるべきです。
そもそもタイミングベルトは交換する約束だったのかなどなど。

Answer 6

釣り臭？

Answer 7

10年落ち10万キロのライフで50万円。かなり高いですね。
まずタイミングベルトは一般的に消耗部品ではありません。
今回の場合、あなたが別途費用を負担するからタイミングベルトを交換してくださいとお店に伝えるべきでしたね。
その総額で買うか買わないかを決めるべきでした。

Answer 8

先ず、H21で10万キロのライフを50万で買う時点で良いお客さんだと思います。

＞私「タイミングベルトとか消耗品はどの程度交換してくれますか？」
＞担当者｢納車前に消耗部品関係は整備部署でしっかり確認するので安心してください！」

というなら、タイミングベルト交換は必須だと思いますよ。

50万も出しているなら、部品代とか交換工賃とか、そんなものは当然含まれてると考えて良いかと思います。

そのお店の行った、納車前整備とは、端的に言ってオイル交換しかしてないパターンだと思います。

Answer 9

こんばんは。

私も17年の、jb6ライフに乗っています。
今117000㌔です。
85000㌔の時に、タイベル、ウォーターポンプ、カムシール、クランクシール、タペットカバーパッキン、ファンベルトは交換しました。
少しぐらいなら追い金払ってでもこれぐらいはやってもらいたいですよね。
というか、車屋さんからこれぐらいの提案はあっても良さそうですけどね。
車に全く詳しくない人ならたいへんなことになるかもしれませんよ。
ATなんで、回転の上がり下がりは激しくないですけど、エンジン小さいですから普通車より高回転は間違いないですから、それだけ消耗すると思いますし。
タイベルカバーはアルミですが、特にプラスチックのものと、違いはありませんよ。
マウントが面倒なぐらいですかね。

私ならそこの車屋と話しても、イライラするだけなような感じもしますし、テキトーに交換されても嫌ですから、買ってから他の車屋に頼むかなぁ。

燃料の蓋の下の部分や、リアフェンダー、サイドシルなんかが錆びやすいので、その辺りがきれいだといいですね。

あとは、キャリパーとホイルシリンダーのOHを2回、フロントローターこないだ新品にしました。

その他は、まめなオイル交換、ATF交換（フロントデフ兼用）、ノーマルプラグですが、3万㌔以内に交換。
こんな感じの手入れで調子よく乗っていますよ。
あっ、AACバルブって言うのかな？
ホンダの呼び方わかりませんけど、それとスロットル回りの清掃もしました。

良心的な車屋なら、車屋の方からメンテナンスの提案はしてくれそうな気もしますけど。
提案されてやるのかやらないのかは、客次第ですからね。
提案もされないで、やるやらないの選択ありませんもんね（詳しければ別ですが）

質問の答えがいまいちですが、同じライフ乗りとして、私のは調子がとてもいいです。
オイルを入れる蓋の裏側もすごくきれいな状態です。
ですので手入れさえすれば長く乗れると思いますので、そんなところだけですが参考にしてもらえると嬉しいです。

Answer 10

そのお店はまだ良心的な方だと思います・・・費用はともかく
交換する意思はありそうです。売り切り店だと受け付けない
場合があります・・・問題無いの一点張りです。
中古車の交換部品はいろいろ揉める元なんですよね・・・・
メーカー推奨の経年か走行距離どちらかを過ぎた場合は
交換した方がいいんですけど、整備費がかかるのでついつい
まだ大丈夫そうだからといって未交換が多いです・・保証
期間内持てばいいとかですね。
ATFオイルも古いお車ではかなり神経を使って交換しないと
ミッションがお釈迦になります。
まぁ、購入時に交換部品を成約書に列記した方がよかった
ですね・・・今更ですが。
車検整備シートに点検、調整、交換マークがありますから、
何をどれだけ交換したのかは判ります・・・購入後はそれに
より次の交換時期を考えておくのがいいかと思います。
お店の保証が１ヶ月らしいですが、ほとんど現車販売に近い
感じです・・・整備は最低限でその分価格をお安くという
方針のようですね。