ホンダ ライフ のみんなの質問

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平成13年製16万キロのライフに乗っています。
7月に車検とる少し前に焦げっぽい臭いがあり確認するとラジエーターのリザーブタンクの冷却水がカラになりラジエーター等交換いたしました。
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月末に山を走行していた時、焦げっぽい臭いがしたのでボンネット開けて確認したところやはりリザーブタンクが冷却水がカラになっておりリザーブタンクとラジエーターつなぐホース付近に水が少し落ちてまして、また他の場所に少し水蒸気みたいなのが出てましたので
買った中古車やさんに修理に見てもらったところ
ガスケットに水が入る？みたいな話でした。
修理には８万くらい
エンジン全替えなら12万くらい？かかるので
修理するより買いかえたほうが良いと言われました。

とりあえずちょっと通勤程度走るにはまだしばらく大丈夫みたいなこと言われまして
ラジエーターの冷却水を満タンにしてもらって
ここ１週間毎日20キロくらい走ってみたのですが
特に異常を感じません。
ちなみにここ２年くらいオイルも３ヶ月5000キロくらい走るとオイルゲージ棒？で見るとほぼ０みたいな感じでオイルを足しながら乗っています。
原因としては過去に年15000キロくらい走るのに年１しかオイル交換しなかったからオイル上がり？になっているのかなと。
ここ１年くらいエンジンのオイルのキャップ？みたいな硬質ゴム？のところから少し滲んでもいます。

ぶっちゃけ限界は近いのかなと思いますが
車検まだ、１年半ありタイヤも新品で
なんとかならないかと考えております。
中古車やさんが言うには
冷却水とオイルは減ってないか確認しながら
上り坂とか車に負荷をかけないで
次の車見つけるまで
しばらく乗ってみてくださいみたいな
感じでした。

自分でなんとかならないか考えて
某会社に聞きましたところ
エンジンパワーシー○ドという商品を粘度高めのオイルに混ぜてオイル交換してみたら
改善するのではという意見をいただき
中古車やさんに聞いたところ
メカニックはオイル系ではなく冷却水系のトラブルだから意味がないと言っているという返答でした。

この１週間くらいは特になにもトラブルなく走っているのですが、車検前くらいからオイルなのか焼けたような臭いがちょっとしているのはずっと気になっております。ただ、走ってる感じは全く悪くないのです。
それがもしエンジンパワーシー○ドで改善するならばもしかしたら寿命伸びるのかなと。

詳しい方、こんな場合、車を乗り続けた場合やはりいつか止まるのでしょうか？きつい長い上り坂や高速を走るのは危険なのでしょうか？
メカニックが言ったらしいラジエーターの水がエンジンに入る？みたいなこともよくわからないので、
まだエンジンパワーシー○ドを一度試してみたい気もあります。

よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ワコーズのエンジンパワーシールドを試しましたが効果は一切無かったです。詰まるという回答は間違いです。詰まりません。またこの型のエンジンはヘッドガスケット抜けとオイル消費が多くなりやすいのが弱点です。出来るだけフルアクセルや高速道路は控えた方が賢明です。

その他の回答 （6件）

  • 希望は「金はかけたくない」「まだまだ乗りたい」ですね。
    ではエンジンオイルと冷却水を補充しながら乗るのが良いでしょう。
    長い上り坂も高速道路も走ってまったくかまいません。
    コレは経験上言えますがエンジンはオイルと水と燃料さえちゃんとしていれば何とかなります。

  • オイル上がり下がりには効く事が有るけど ガスケット抜け冷却水漏れにはダメ
    だからエンジンオイルも冷却水も毎日でも点検補充しながら乗った方が良いでしょう

  • ラジエーターの水漏れなら、「ホルツのラドウェルド」がありますけどね。

    但し、樹脂のものには効果が無いみたいですよ。

    昔は、おが屑を入れて、穴を塞いだみたいですけど。

  • こんな場合、車を乗り続けた場合やはりいつか止まるのでしょうか？きつい長い上り坂や高速を走るのは危険なのでしょうか？

    とりあえず
    簡単見分け方法

    ペットボトル大きめに切断
    口に紙テープをぐるぐる

    ラジエターキャップを外し
    ペットボトルをきつく入れ込む

    ＬＬＣをある程度入れ
    泡が
    エンジン完全暖気状態(サーモスタットが開く)でも
    継続して出ている場合
    ヘッドガスケットだめ

    ＬＬＣをある程度入れ
    泡が
    エンジン完全暖気状態(サーモスタットが開く)でも
    消えている場合は場合
    ヘッドガスケットは抜けていません

    回答の画像

  • そんな物、その車にいれたら、ストレーナーが詰まって焼き付きますよ。

    すでにスラッジで通路が狭くなってるのに。

    血管詰まってるドロドロ血みたいな感じ。

    ま、トドメ刺したらかえって諦めがつくかもしれませんが。

  • 「リザーブタンクがカラになるほど冷却水が減る。」

    オイルとは全く関係ないので添加剤のパワー何とかを使っても改善しません。もし、オイルに冷却水が混ざればオイルは乳白色のドロっとしたものになります。

    ガスケットが抜けるとシリンダー内等に冷却水が入って減ることがありますが、今回は漏れているのが見えてますから、ガスケットは関係なし。

    ラジエーターの上部のプラスチック部分やホースの亀裂が原因ではないかと思います。

    冷却水が漏れると水アカの筋が残りますから、ラジエーターやエンジンをよく見れば漏れている場所の特定はできると思います。

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