初めまして！ 97サバーバンいついてお聞きしたいことがあるのですが、 そろそろオイル交換をしようと思ってます そこで質問なのですが、お店に頼む場合もろもろいくら位になりますかね？

Question

もちろん、お店に寄って料金に差があることは分かりますが、相場いくらくらいなのか気になりご質問させていただきました。
ご回答の程よろしくお願い致します！

補足

また、このオイルを使った方が良いなど、アドバイスいただけると助かります。 アメ車初心者なので何卒よろしくお願いします。

Answer 1

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
良い車ですから
大事にして下さい

他に
マッスルカー
(排気量オーバー7リッター(7000cc超えの意です)の約400馬力モデル(純正ノーマルエンジンです)です！)(￣^￣)
があります！♪(^ー^)

私も
当時同じ車
(エンジン違いの同型車です)
に乗る車のプロに注意されましたが
昨今の流行りに乗り
・国産車の粘度を入れるのはご法度
(絶対禁止の意味です)
です！(￣^￣)

5w ｰ ○○は
・超毒 ！
で
「10w ｰ ○○」さえ「毒」！
です

決してその硬さは
(ヤワ過ぎです)
交換してはイケません！(￣^￣)(￣^￣)

アメ車は
日本車に比べ弱いですが
世界基準では
・日本車の次に耐久性ある(強い)
良い車ですが
エンジンのカムシャフトが
・弱い (強くない)
のです！
(他国車はモチロンもっと強く無いです！)

ヤワなオイルでは
そのカムシャフトのカム山が
・削れて無くなる(低くなる)
のです！

そうなると
エンジン寿命となる前に
エンジンパワーが極度に低下したり
・エンジン不調
・エンジン始動不可
等になり
難しく無いですが
外す部品が多く
交換費用がバカ高い！
ので
余計な費用が掛かり
・ヤワオイルで節約出来るガソリン代より遥かに高い費用が掛かる！
事になります！(￣^￣)

多分
￥7万～10万以上掛かる筈です！

そう言う訳で
基本
・15w ｰ 50 (以上)
のオイルを使い入手可能なら
四輪用の
・20w ｰ 50
を使って下さい

なお
B○製のオイルは
表記のより
・ヤワなオイル
なので
(昔入れて丸で良くなく勿体無いが直ぐに交換した記憶があります)
入れない様にして下さい！

なお硬いオイルは
油圧が上がる為に潤滑が良くなるので
アイドリングを下げても
振動が少なく回り
すり減ったエンジンでは
却って燃費が良くなるメリットも
あります

硬いオイル入れる場合
始動時はクランクがやや重くなるので
バッテリーを
容量を上げた新品に交換して下さい！♪

私の車両は
75サイズでも掛かりますが
やや不安があり
95サイズを使っております

質問者さんも
95～105サイズを使って
下さい

クランクプーリーは別として
(「クランクは」重い方が良いと分かり最近は改造エンジンもクランクの中心は重くします)
「補器プーリーを清掃」し
(クランクは「しません」)
・フリクションを下げて
下さい

各補器のベアリング寿命も
「伸び」ます

清掃時は
必ず「キーを抜いて」行って下さい

オイル交換は
「スーパー」が付く
・オー○バックス
が良いと考えます
(他店舗では断られる外車もやってくれて費用も高くないです)

オイルは
￥4000～6000クラスが
良いと思います

15w ｰ 50 等
硬いオイルが少なくなってますが
・ターボ・大排気量エンジン用
がまだ存在してる筈なので
探してみて下さい

もしくは通販等で
硬いオイルを安く買い
持込みで買うのも良いかと
考えます
(^ー^)

体力あるなら
オイルゲージにホースを指して
ポンプを上下する
・オイル抜き取り器
(￥3500～5千円位品です)
があり
(私も使ってます)
ね抜き取った後に
溢さない様にオイルを
注入して終了です

アメ車は
排気量多い割にオイル量少ない
(その代わりラジエター容量があります)
(なのでラジエター液は「多め」に入れ発熱を抑制しないとエンジン壊します)
(リザーバーMAX線より液面2～3cm高く入れて走行して下さい！)
ので
入れ過ぎないで下さい

ラジエターキャップも
「新品」にして下さい！
(忘れがちです)

オーバーヒートは
・絶対させてはいけない！
・熱くなる前に冷やす！！
・させたらブローする！！！
(マジです！)
と言う事を肝に命じ
走らせて下さい！(> <)

コレを守らず
オーバーヒート癖が付き
(1回でもやらかすと「ヒート癖」付き「二度と直りません！」から)
・アメ車は故障する
・アメ車はオーバーヒートする
とか言うのです

しかし！
オーバーヒート「させてない」
なら！
真夏でも
・7リッターのアメ車でもオーバーヒートせず走れる
のです！
(ソースは私の車です)

絶対に
オーバーヒートさせないで
下さい！

硬いオイルと
ラジエター液多めで
水温計に気を付け
怪しい場合には車を止め
エンジンフードを開いて冷やす
等すれば
壊す事は無いハズです！(^ー^)

オイル量は
4L ～4.2L位ですから
4L缶を1缶と
1L缶で補充するか？
モリブデン等の添加剤を1缶
(200～220mlなので)
入れると良いと思います

車重あるので
タイヤのエア圧も高め
(4輪とも2.6～2.7kg/cm2に調整します)
にし
カムカバーの汚れも
マメに綺麗にして下さい
(エンジン冷却の為です)

デフオイルも大事です
硬いオイルで
(90w ｰ 120(か140)です)
交換をオススメします
(少し高いですがしばらく交換しなくてもウィールスピンとかしないなら大丈夫なので交換して下さい！)
(￥6000～7000位)

情報量多かったかもですが
大事な事なので
書きました！♪

正しくオイルを交換して
(硬いオイルです！)
トラックライフを
楽しんで下さい！♪(^ー^)

質問者からのお礼コメント

何から何までご親切にありがとうございます！！
わかりやすご丁寧な説明の上、迅速な回答大変助かりました！
まだまだ^わからないことだらけですが、自分なりにトラックライフ楽しみたいと思います！
本当にありがとうございます！！