車の「馬力」に関するCMが なくなって、ずいぶん経つのですが・・・私の最初のマイカーは 初代ホンダライフ３６０、水冷2気筒４サイクルのツインキャブ仕様で３６馬力でした。あれから半世紀経ちます。

Question

さて、今私は、ワゴンＲスティングレイ ＮＡ仕様、新車から５年目の車に乗っています。ターボではない、ごく普通の軽のエンジンと思いますが・・・昔風に換算すると、５０馬力くらいですかね？

Answer 1

昔の馬力はグロス(エンジン単体試験)
今はネット(エンジンを車体に組み込んだ試験)
ネットはグロスより馬力は低くなるから
グロス馬力(昔の単位)なら60馬力くらいになるのでは？

Answer 2

軽NAで50馬力無いぐらい。ターボで64馬力以上です。
現代では軽ターボで64馬力なんて事はありません。落とした結果で64馬力に合わせてるだけです。
普通車の計算でいくと80～90馬力位出せるはずです。

ただNAでも昔より電子制御でバルタイが可変したり点火タイミングも最適化され馬力の割にトルクがあるので力強く感じます。
しかしいくら頑張ってもNAはNA、ターボには勝てません。比べるなら同じNA同士で馬力ではなくトルクグラフで比較したほうがいいです。

Answer 3

昔風に換算すると、５０馬力くらいですかね？

そのくらい



車重が大きく異なり

対衝撃性が完全に異なる

Answer 4

実際の定速走行時には、パーシャル状態なら10馬力も出てないぞ。
それで最高出力だけ見ていても、まったく意味ない。
あのデーターは、すべてアクセル全開時のものだから。
大事なのは各速度域における駆動輪の駆動力と走行抵抗の双方の曲線図で、それがアクセルの全開時までの余裕がどれだけあるかの目安になる。
最高出力だけを見るのは、理屈を知らない素人だけ。