エンジンオイルの粘度について ホンダライフjb5に乗っています。 今まではずっと0w20のオイルを入れていたのですが、 先日、某カー用品店にて交換をした際に、

Question

走行距離10万kmを超えたので10w30のオイルにしたほうが良いと言われ、
メーカー推奨の値だったのでそれに交換しました。

すると信号待ちなどのアイドリング時に車の振動が大きくなった気がするのですが、これってオイル粘度が関係しているのでしょうか。

Answer 1

10Ｗ-30に変えたから・・・原因の一つではありますね。
今までが0Ｗだったので少しの変化を感じるようになったのかもしれません。
振動と言うより加速等が重たくなるのが一般的です。
ちなみにエンジンその他が調子良ければ0Ｗでも10Ｗでも、そんなには大きな変化はないと思われます。
一度スロットルボディ清掃・プラグ交換等でリフレッシュしてみては如何ですか？

質問者からのお礼コメント

一度プラグを診てもらうことにしました。
ありがとうございました。

Answer 2

関係ないと思いますよ
ハイスペックオイルを
入れるメリットもないと思います。
振動はスロットルボディを清掃すると
エンジンが安定するでしょう。

Answer 3

5w-30で大丈夫ですよ

Answer 4

関係あるかも知れないですね。
冷えている時アイドリングの抵抗になるのかな

次は５W-30とか
または０－２０でイイですよ。

しっかりオイル交換されて
普通の使い方の車なら
10万キロこえた車のエンジンをバラシて
クリアランスを測定しても
マニュアル通りのクリアランスを保っている場合が
殆どです。

Answer 5

無関係とはいえません。
一般的にオイル粘度を上げると振動やノイズは減るとされています。
今回は逆ではないかと思われるでしょうがアイドリングでとなると事情が違ってきます。
アイドリングは不快感や問題の出ない最低限の回転数で回しているのですが粘度を上げると抵抗が増えるためバランスがズレる場合があります。もちろん回転数などはエンジン側が調整するのですがアイドリングといった超低回転では微妙な差が体感的な不快感に繋がりやすいため可能性としてはありえます。

場合によってはアイドリング学習をし直した方が改善する事もありますので考えても良いかもしれません。

Answer 6

多少は関係あると思います。

粘度を変えるなら5W-30の方が良かったかもしれません。