自転車に関しての質問です 通勤用の自転車を買おうとしてますが、私は力強く漕ぐためタイヤのポールが折れたりチェーンが切れたりするようです

Question

そこで頑丈なものを購入しますがどれが良いか、どれがあるかがわかりません。
おススメを教えてください！！

条件は
予算5〜10万
ギアがついているもの
カゴがついているもの、又は後付けできるもの
とにかく頑丈な作りなもの
色は青と緑、紫、ピンクが嫌です ワンポイントぐらいなら大丈夫です

補足

嫌な色でも落ち着いた系色なら大丈夫です

Answer 1

スポークの折れ…や、チェーンの切れ…については、段差等をスピードを緩めず突っ込まない、変速と同時に強く踏み込まない…等々と少しだけ気を付けて運用なされば、“激減”する(絶対に起こらないとは断言適いませんが)とは思われます。

その上で、他の回答者さんがご提案下さっていらっしゃる運搬車系が強いとは思いますが、流石にロッドブレーキの運搬車は現況では入手至難ですので現実的とは言えず、一例として、耐荷重に余裕のあるモデルをご紹介おきます。

TREK FX1 Disc(モデル的には油圧式ディスクブレーキのFX2 Disc辺りをお薦めしたいところですが、フロントバスケット等のカスタム費用を鑑みると無理があろうかと)
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/fx/fx-1-disc/p/35001/

車体と乗員を含む耐荷重136kgなので、易々とリムやスポークがへたったりはしませんし、フレームは生涯保証です。


フロントバスケットについては後付け可能です。
一例
https://www.trekstore.jp/news/?p=55423


泥除けや荷台等々の純正オプションも豊富にあります。


チェーン切れ…については、前述の通り、変速のタイミングではクランクの回転は止めずに踏む力だけは少し抜いてやる…ことで、劇的に軽減適うかと思われます。
尚、ペダルを止めた惰性走行時から再度漕ぎ始める際も、漕ぎ初めだけは僅かに力を抜いてやって下さい。

当然ながら、段差等での運用は、スピードを抑え、抜重なされて…。



車種は一例に過ぎませんが、多くのシティサイクル系自転車が、JIS規格での耐荷重規格(乗員65kg程度)に対して、前述記載の136kg公称なので…という観点からのご紹介です。

北米系メーカーのもの等は総じて耐荷重的に優秀ですが、耐荷重を公表しているメーカーは稀有で、TREKのモデルをご紹介した次第です。


スポーツ仕様自転車は、外装変速機にシティサイクルの様なガード(ディレイラーガードと称します)すらなく、軽量(シティサイクルと比較し)なので、少しの風程度でも駐輪時転倒の可能性も否めず、シティサイクルと比較すると雑な扱いには弱いので、ご注意なさって下さいませ。


端的には、一長一短…となりましょうから、質問者さんの価値観やご予算、ライフスタイル的な自転車に対する運用スタイルも鑑みられ、ご意向に副った相棒を選定なさって下さいませ。



ご納得の相棒と共に、安全で、快適なサイクルライフを送られますこと、祈念申し上げております。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
このご意見を参考にかんがえようとおもいます

Answer 2

↓MTBでしょうか↓

ただ、具体的なモデルをおすすめしても
店舗に在庫がなかったり 注文したくても納期すら未定であることが多いようなので

お近くの自転車屋さんで確認してください。

お店で、自転車を壊さない乗り方ってあるんですか？って
合わせて聞いてみるとよいかもしれません。

(一例)
https://www.cannondale.com/ja-jp/bikes/mountain/trail-bikes/trail/trail-6

Answer 3

まず、ポールってのはスポークのことね。これは脚力では折れません。
まずよくやることは、「スタートしたけど鍵外してなかった」です。これでスポークが傷つきその後折れる。私もやりました。普通に運用していたら折れたりしませんが、外部からの衝撃には弱いです。
次はチェーン。チェーンの規格は価格帯で皆同じ。段数が増えるほどに細くなりますのであんがい５０万円のロードレーサーの方が弱かったりします。
ま、それはさておき、チェーンが切れる原因は、外れてギアの間に挟まったりして傷つくとかそんなことでもなければ切れません。プロレーサーがスーパーパワーで踏んでも切れないんですから。

あ、さてあなたのケースを仔細に妄想分析すると、
まずはチェーンが外れてスポークとギアの間に挟まった。それを何とか引っ張り出してとりあえず修復。その後運用中にスポーク折れ、またしばらくしてからチェーン切れ。
こんなことありませんでしたか？
原因は想像つきますね。チェーンが挟まり、チェーンとスポーク両方傷ついた。
どかな？

Answer 4

その場で購入しなくても、
自転車屋さんで聞くのが一番ですよ。
種類や大体の金額の目安がわかります。

Answer 5

ギアとカゴは付いてるし、予算内で買えて頑丈。

すべての条件を満たす一台。

Answer 6

タイヤのポールが折れたりチェーンが切れたりが力強く漕ぐためって、どんな根拠で言ってます？
そこんとこ間違ってたら質問成り立ちませんが。