社外の車のボールジョイントブーツの耐久性について質問させてください

Question

今旧車の足回りのリフレッシュを行っているのですがその際にボールジョイントブーツを新品に交換しようと思っています
ですが純正でブーツ単体の提供がない為仕方なく社外のミヤコ製、大野ゴム製の汎用ブーツを使用しようと計画しています
サイズを調べたところ両社共に適合するブーツがあるのですが質問したいのはその耐久性です
購入はモノタロウで行うのですがそのレビューに両社共に耐久性に難ありのコメントがあり実際どちらの方が良いのか迷ってるところです
今調べた中で自分にはこの2社しか選択肢がありませんので慎重に選んでいるところです
ですので実際に使用したことがある方や話を聞いたことある方などどんな些細な情報でもいいので教えてもらえると助かります
またこの2社以外で評価の高いブーツメーカーがあればそれも教えてもらえると助かります
どうか私の旧車ライフだけではなく他の方の旧車ライフのためにもお力をお貸しいただけると幸いです
どうかよろしくお願いいたします

Answer 1

ミヤコや大野は、純正パーツ供給メーカーですよ。
純正パーツと同じ耐久性ですけどね。

ま、あまり流通しないパーツは、長期在庫品ですから入手した段階で劣化済みと言えますけど

質問者からのお礼コメント

皆さんの素晴らしいコメントが多くどなたのアドバイスをベストアンサーに選ぶか迷いましたが純正への供給メーカーという品質への信用が自分の中で確立されたので選ばせていただきました
皆さん本当にありがとうございました

Answer 2

いつも、大野ゴムやミヤコのブーツを使ってますが、耐久性に難があるなんて感じた事はないですね。
タイロットエンドブーツも、ボアアームブーツも5年5万キロ普通に使えてます。
純正よりも持っていると言えますね。

どうせ、グリス入れすぎたり、穴開けてしまったんだと思いますね。

Answer 3

メーカーではボールジョイントごとの設定しかない車でも、汎用品のブーツのおかげで費用を安く仕上げられます。
自分の車はもちろんのことか損の車もメンテナンスして楽しんでいますが、汎用品のブーツの耐久性に問題があるなどということは感じていません。
動画サイトなどを見ると、皆さんガータースプリングを嵌めるのに苦労していますが、コツをつかめば簡単です。今では、自分でも驚くほど短時間で交換できるようになりました。家族の車のブーツが切れるのが待ち遠しいくらいです。
旧車ライフを楽しんでください。

Answer 4

その二社なら全く問題無い、耐久性に難ありのコメントが？純正と変わらんしメーカーに因っては純正より耐久性が有る、取り付け方の問題で耐久性では無いと思う。

Answer 5

ロアアームのボールジョイントに
使ってますが特に問題はないですが
それでしか部品の入手方法がないので
ダメになったら交換するって割りきって
使ってます
ミヤコと大野ゴムしか
販売している会社はないと思います

Answer 6

どんな社外パーツも、使ってみなければわからないものでしょう。口コミなんて、ライバル業者のいやがらせか、自社関係者の評価上げ。純正補給があるなら、純正使うべき。社外品は、そんなもの

Answer 7

社外の車のボールジョイントブーツの耐久性

ハンドルの使用角度が大きいと
ボールジョイントブーツ
ボールジョイント
ドライブシャフトアウターブーツの負担が増大

質問提示内容・添付画像・・・・・・・・・・ご参考になれば

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