Sタイヤの銘柄選択についてアドバイスをお願いします。 車両は2リッターTurboのFFハッチバックです。

Question

先日、純正サイズ235/40-18のミシュランPS4でサーキット走行後、「Sタイヤで走れば、さらにタイム短縮出来るよ♪」とアドバイス受けました。
計画では平素PS4で、走行会前にSタイヤを組み込みサーキットへ･･･終了後、またPS4に戻すつもりです。
ジムカーナ用とか在りますが、サーキット30分×2本でライフ終了とかは勘弁、せめて30分×6～8本くらいは使いたいと考えています。
ライフとグリップ、相反する要求をある程度高次元で満たすムシのいい銘柄とかご存知ならご紹介をお願いします。

Answer 1

定番のＡ０５０のＭコンパウンドでいいと思いますが

Answer 2

タイヤが一番簡単にタイムを出す要素であることは間違いないですが、
基本的にはグリップする＝減る、ですからねぇ・・・
一発のタイム出しに行くのに、ライフを求めるのは何か違うような気もします
(本番用のタイヤは練習では使わずに１セット用意してました)

Sタイヤの場合、気温に合わせてコンパウンドが違います
ジムカーナ用のSコンは、サーキットのような周回には向きません。すぐとけます。
ただし、Hまでいくと、夏場はともかく、タイムのでる春や秋に温まらなくて使いずらいです

となると、やはりMくらいが良いんですかねぇ・・・
ただ、連続アタックではなく、クーリングをきちんといれてくださいね

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と、ここまで書いてから追記しますが、
最近のスポーツラジアルは一昔前のSタイヤ並みのグリップがあったりします
なので、ライフを求めるならラジアルでもいいと思いますよ
ダンロップのZ2☆(すでに廃番)は、インジケーター１つが完全になくなるまでにジムカーナ32本以上走りました(32本ではまだうっすらあり、41本走ったらなくなってた)
２年落ちのSタイヤ(４部山)よりも、１年目で５部山のZ2☆の方がタイムでましたよ

今のZ3は、グリップが上がって減りが速くなってるそうですが、Sタイヤほどではないと思います。たぶん。(買ってないので分かりませんが)
なので、”多少減りが早いが、タイムの出るラジアル”ということで、ダンロップのZ3やブリヂストンの71Rをお勧めしておきます

Answer 3

えっ、Sタイヤを組み込み・・・・
1セットのホイールを使いまわしって事？
普通は、2セットを持つんだけど・・・

Sタイヤを履いた⇒ショックが・・・スプリングが・・・なんて事になり、
簡単に金が飛んでいく。
ショップのいいカモだな。

自分の周囲では、安く上手くなりたかったら、氷上、雪道で練習が一番低コストで運転が上手くなる。
FFターボじゃつらいが・・・

舗装をやりたければタイム計測出来るレンタルカート等で学んだ方が確実に安上がり。こんなサーキットのトップ10位のタイムが出せればいいのでは？

こんなアドバイスの真意が判るのは何十万、何百万注ぎ込んだ後になるんだが・・・

Answer 4

そんなの履いたからってタイムなんて出ませんよ。
ましてや

「計画では平素PS4で、走行会前にSタイヤを組み込みサーキットへ･･･終了後、またPS4に戻すつもりです。」

なんてとんでもなくタイヤ屋さんを強制労働させる発言で貴方のレベルは一発でわかります。

Answer 5

そうだよねぇ・・・


サーキット走行を遣るのなら

ドブ金は必須条件だろうなぁ・・・


頑張って遣って下さいねっ//

因みに、英田コースですか・・・