ホンダ ライフ のみんなの質問
hgs********さん
2016.6.4 21:36
sarasjさん
2016.6.9 21:09
軽自動車で1番安全はHONDAのN-ONE・N-BOXですね。
ライフもいいですね。
HONDAはエンジン長持ちでボディも普通の軽自動車と違います。
エンジンは10年余裕で持つのです。
他のメーカーは駄目ですね。
特にスズキ。
他のメーカーも支障ばかり。
alfa女さん
2016.6.6 23:31
現行車は全て危険です。
前はない。
後ろもない。
リヤガラスが近くて頭打つ。
軽で安全なのは、新規格になったあとの車で、少し古い車です。
ミニカとかKei等です。
(ミニカはアレかもしれませんが)
後席足元空間は最悪ですが、安全性を高めるとそうなります。
その証拠に、欧州車の全長4900mmクラスでも、足は伸ばせません。
あと、とールワゴンでない事も大切です。
側突の時に・・・ ヤバイですよ。
pur********さん
2016.6.6 10:36
スズキは不正してそうだからないな!
ホンダのN ONEあたりからだな
ycq********さん
2016.6.5 23:32
6エアバッグが付く
N-oneかな
基本N-BOXの派生なので頑丈かなと
ルーフの厚さも頑丈に見える
xpt********さん
2016.6.5 22:06
前からの衝突にはまあまあですが、後ろが弱い。
逆に、前は全然ダメだけど、後ろは良さそう。
こんな感じですから、難しいですよ。
Roxanne_Wolfさん
2016.6.5 09:34
ハスラーとスペーシアじゃない?
デュアルカメラブレーキサポートは50㎞からでも追突回避出来るし
nnk********さん
2016.6.5 06:33
スズキのジムニーじゃないですか?古いので予防安全では遅れていますけど、クラッシャブルゾーンも多いし、ラダーフレームの強固なシャシーです。
mor********さん
2016.6.5 06:29
なんだろう。わかったら教えてね。
vol********さん
2016.6.5 01:23
N Wagonです。
予防安全ではカメラで検知しているスズキですが、カメラでは長距離の検知ができないので高速走行での衝突回避は不可能です。つまり衝突安全性がものを言います。また低速での衝突を回避できなくても重傷や死に至ることはないでしょう。更に自動ブレーキでは、後ろか衝突されるもらい事故は防げないですから、やはり衝突安全がものを言います。また横から40km/hで衝突された場合、軽ならカーテンエアバック、サイドエアバックがないとかなりの確率で死にます。スズキにはカーテンエアバック、サイドエアバックはないですが、N Wagonにはありますからね。
よってN Wagonですね。
自動車の様々な安全装備
http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1145284495526696301
ここに自動ブレーキの検知方法によるメリットデメリットなどものってます
acura_nsx_gt3さん
2016.6.4 23:15
予防安全評価として
SUZUKIのハスラー AWDのデュアルカメラブレーキサポートつきを
おすすめします。
HONDAのN-WGNは当たったときの衝突安全性は良いかもしれないかど
SUZUKIのハスラーの予防安全評価のほうが
メーカー考えが正しいと思う。
wri********さん
2016.6.4 23:04
目くそ鼻くそヤモリとイモリではないでしょうか。
何となくですがスズキの軽自動車は非常に軽いので不安がありますね。
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