ホンダライフ(DBA-JC1)に乗っています。 車検が近づいており、車検を通して整備するか、 思い切って車を乗り換えるか考えております。

Question

現在、走行距離9万kmで車検を通しても
来年にはタイミングベルト交換が必要になってくるかと思います。
年間走行距離はおよそ4000km程度です。
通勤(往復5km)と月数回、市外へ出かけるぐらいです。

エンジンオイルはこまめに変えてます。
車の不調は、1点、信号停止時に、エンストまではいかないが
なりそうな事があることぐらいです（ホンダライフはよくある事例!?）。
車屋さんに相談したところ、完全に直すのに最低でも10万はかかるとの事。
直さなくても遠出しないのなら大丈夫だと言われました。


お車に詳しい方にご教授頂きたいと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

ライフは100%では無いが15万キロ位までタイベル切れないしウォーターポンプは外に付いてるので一緒に交換する必要も無い。コイルもプラグも6本なので全数交換すると8万位掛かる。とりあえずプラグ交換して駄目に成ってるコイルが有れば、其処だけ交換すれば良いかと。故障の少ない車なので乗り続けても良いのでは？

Answer 2

はっきり言って他人からの意見よりも、貴方自身がどの様にしたいかもあるし決断力も必要。
さらに言えばオイル交換に気を使うばかりではなく、車両全体のメンテナンスとして気を使う使うもの。

エンジンの不調らしき物はぶっちゃけ排気ガス濃度に影響が無ければ車検は問題無いですし、本当に｢よくある事例｣なのかも疑問。

但し、コレだけは言える部分として

今後は状態次第&メンテナンス状態により更に鐘は掛かってもおかしくは無い

って言う事ですね。
タイベル交換も含めれば10数万は飛びますし、車両の現状を確認しなければ分かりませんが今回より次回までには更に掛かる可能性も出ます。
言ってしまえばタイベル交換まで含めた10数万も次の車両の頭金にも出来ますし、貯金があって修理代を余裕で出せても買い換える気持ちがあるなら無駄金にもなります。
それなら乗り換えた方が良いっちゃ良いですから。

その代わりに車検を取らず乗り換える場合には、車検の残り期間と欲しい車の納車までの期間が肝にもなりますよ。
間近なら中古車なら間に合っても、新車では在庫や入庫予定が決まっていて即納可能な車両じゃなきゃ間に合わない場合もありますから。
その辺をどの様に考えているかもありますね。