回答よろしくお願いします！ 車のバッテリーなんですが、今年に入って三回交換してます。オルタネータ交換しました。 そこで質問なんですが、バッテリーのインジゲータを見ると要充電で真っ黒

Question

になってます。三度ともホームセンターのバッテリーを買ってます。電圧計で、はかってもFullになってますが、インジゲータは要充電になってます。エンジン始動が弱くなった気もします
。やはり、バッテリーが悪いのでしょうか？
車はjb5 ライフです。

Answer 1

3度もバッテリーを交換されたということはバッテリーがあがったということで良いでしょうか？

その場合は電気漏れを疑います。

電気漏れとは
エンジン停止、キーOFF状態でドアも閉じカギをかけた状態にもかかわらず
何かしら電気が流れ続けている状態の事を言います。

とは言え、最近のクルマはコンピュータの待機電力もあるため
完全にゼロということはありません。

クルマの種類だったり、点検する人によって基準値に違いはあると思いますが
私の場合、30mA(ミリアンペア)までの電流なら正常の範囲内だと考えています。

電流の測定方法は、クランプメーターと呼ばれるものを使います。
バッテリーのハーネスをクランプメーターでクランプして電流を測定し
30mA以上の電流が流れているようなら電気漏れ確定です。

その状態で、車両のヒューズボックスのヒューズを抜き
電流に変化があるかを確認するという作業を続けます。

もしなにかヒューズを抜いて、電流が正常に戻るようであれば
そのヒューズにまつわる機器のどれかが故障し、電気漏れを起こしていると判断できます。

ただこれは根気がいる作業ですし、難しい内容ですので
専門の修理屋さんに入庫するのがよろしいかと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました！修理屋に行ってみたいと思います。

Answer 2

バッテリーが悪いのでしょうか？

Answer 3

オルタネーターも交換したのにバッテリーが上がるなら、どこかで漏電しています。
例えば、バッテリーを繋いだときに、どこかで「カチッ」という音がしませんか？
もしそうなら、どこかのリレーが壊れています。
確認してみてください。

Answer 4

充電電圧と 暗電流の数値の測定値

負荷テスト時の電圧降下の数値の測定値

測定値を取れる器具が無ければ
それなりの所に行きなさい

バッテリーについている インジケーター？？
２～３回叩いてみな

Answer 5

肝心の”なぜバッテリーを交換したか”が書かれていません。

電圧系とは電圧を測定して数字で結果を表示するもので
Fullとか勝手に判断する計器ではありません。
それはただの気休めアイテムです。

インジケーター…は微妙っすね。
私は全く見ませんのでわかりかねます。

軽自動車なので運用の仕方次第で電気的に赤字になってる可能性もあります。
電気的に赤字だとオルタネーターが正常でも電気がだんだん足りなくなって
バッテリー上がります。

後は漏電の可能性ですね。
漏電してると車を動かして無い時に電気を使ってしまいますので
やはりバッテリー上がってしまいます。