トヨタも雇用調整が簡単な非正規の期間工を今は多く求めて、年収換算で４００万は稼げるケースもあるのに、実際はあまり集まらないとか。

Question

理由は、リーマンショック時の雇い止めで名古屋辺りでは寮からも追い出された非正規が街に溢れ、あの劣悪なイメージが人々に今でも焼き付いて残ってしまい、自動車業界＝直ぐ首にするブラック企業として認識しまくられたらしい。

確かに年収４００万稼げても、継続性が保障されていないならば結婚とか小作りのライフプランは立たず、４００万の代わりに潰しの効かないムダ時間を過すことになっちゃうからね。

で、日本の自動車産業は技術で他国に負ける危険度にプラスして労働者を必要分確保が出来ず国内用や輸出用やマザー工場も危うくなってきそうだって、どげんするんでしょうかね？

俺的には、早く高度知能と機能をもったロボットを発明して、自動車の作り方も工夫して、両面から究極には無人化工場にすべきかなって思ってんだけど、２０兆円も内部保留金を持っているトヨタなら予算上問題なさそうなんだが、密かにそういう研究はやっていると思いますか？

Answer 1

先日も豊田彰男社長がＴＶに出られてましたが、
どんなオートメーション化しても要所要所では
人の手を入れて作るから、信頼性を確保できる。
豊田において完全オート化はありえないと。
期間雇用でも頑張る人にはしっかり評価して、
正規雇用の道はいつでも開けていると。しかも
今後はそれを拡大していくと。