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ホンダ レジェンド のみんなの質問 (157ページ)
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オートマについて オートマの中のフィルターなる部分とかが詰まったりするとオイルが流れなくなって不調になったりするのですか？？
2010.9.19
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ベストアンサー： ●交換用フィルタ？ 自動変速機内にフィルタ(ストレーナ）が装着されていますが，一般に交換できない構造です。AT内には，ワンウェイクラッチ，ブレーキ（車体停止用とは別），クラッチなどの摩擦・摺動要素があります。このため摺動部から摩耗粉が生じます。これらはストレーナで捕集します。エンジンのように燃料希釈やデポジット混入の可能性は低いので，考えられるのは温度変成と酸化です。この点，エンジン用オイ...
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ＫＡ９レジェンドの配線引き込みについて質問です。以前トランクについての質問に回答くれた皆様ありがとうございました！無事に解決しました＾＾ 今回はエンジンルームから車内にバッ直用の配線を引き込みた...
2010.9.23
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ベストアンサー： エンジンルームと室内の間に壁がありますよね。バルクヘッドといいますが、その左右にエンジンルームからの太い配線を引き込む穴があるはずです。ゴムでシールするようにされています。そこから引き込めばよろしいかと。
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レジェンドKA8に乗ってるんですが レジェンド用の車高調を買えばいいんですが 高くてオークションみてもあまり出回っていないので流用出来る車種はないですか？ オデッセイRA1用が合う見たいな話も聞...
2010.9.8
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ベストアンサー： 流用は辞めた方がいいです。同じ車のグレードによっても、合う合わないがあります。 例え、加工をして取り付いたとしても、事故や故障の元になると思います。足回りはかなり大事です。
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Ka9レジェンドに乗っていますがリアの方からきゅるきゅると音が聞こえるのですが考えられる原因なんでしょうか？
2010.9.21
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ベストアンサー： 4WDだからデフじゃないですか？ 曲がる時なら可能性高いです。 走行距離が2万キロを超えたらデフオイル交換してますか？ すみません失礼しました！ KA9とKB1間違えました。。。 キュルキュル音は普通はエンジンのベルトと考えますが、リアなので排気音、振動により部品が緩んでいるなど・・・ キコキコ音ならナンバープレートのネジが緩んでいる事もありますし、サスペンションのガタも考えられます。 マ...
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自動車のコストの質問です。 車をやたら買い換える人がいる反面、何十年も同じ車に乗り続けるひともいます。 コスト的には、何年くらいで買い換えるのが良いのでしょう。 パーツが供給されなくなり修理...
2010.9.2
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ベストアンサー： コストを抑える事を最優先に考えるなら低燃費車を購入する事ですね。年間何km走って車検にいくら位かかるか保険はいくらかとかその程度はおおよそでも計算出来ます。使い捨てのように少しでも故障したら買い替えるのか愛着があり何十年も乗り続けるのかは貴方次第ですよね。お金があれば新車を乗り継ぐのもいいと思います。故障しない車なんてありません。人間も必ず故障しますので。10年か10万km前後を境目に整備に...
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お勧めの車を教えてください！ 今度父の車が車検なのですが、買い替えようか悩んでいるようです。 いい車がないか探しているのですが、なかなか思い当らなくて・・・・ なのでみなさんのアドバイスを！！ 現状
2010.9.12
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ベストアンサー： さすがにフィットやゴルフでは不満が出るでしょうね。レジェンドはホンダの最高級セダンですが、フィットはホンダのエントリーモデル。しかもフィットは普通車ではなく小型車ですし。 ホンダならアコードがその辺の価格帯をカバーしているはずなんですが、現行アコードは結構高額になってしまいます。なので、ホンダにこだわるならアコードツアラーしかないでしょう。インスパイアではさらに高くなってしまうし、シビック...
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ＨＯＮＤＡ ＬＥＧＥＮＤ 乗ってみたいですか？？ 高級車 扱いかな？？
2010.9.15
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ベストアンサー： レジェンド・・・ 高級とは何か、について ホンダらしい味付けがしてある。 象徴的なのがやはりエンジン。 これぞ、フラットトルクという性能曲線だ。 走り出だしのトルクや、中間加速のカタログ値を演出するためだけの車とは違う。 フラットトルクが、どの速度、どの回転域においても 多過ぎず少な過ぎず、ちょうどいいトルクを生み出す、 アクセルを踏んだ分だけのトルクを生み出すストレスフリー。 内装...
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2010.8.31
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ベストアンサー： ホンダとしては最上級車ですが、世間からは高級車とは見られていないのが現状です。 高級セダンはドイツ勢が主力の市場で、Mercedes,BMW,Audi等が日本国内ではステータス性があります。 逆に、レクサスでも当初販売計画から半分も満たない販売量しか無く、高級セダン市場では失敗と言われています。
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自動車会社の重役は トヨタや日産とかだと自社で高級車もありますが、スズキやダイハツの重役は何のくるまを乗るんでしょうか？ まさか軽自動車じゃないと思いますが、自社以外の車で会社に入れませんよね。
2010.9.13
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ベストアンサー： 提携関係やＯＥＭ関係で色々相互関係があるようです 重役の車両は知りませんが 現在スバルはトヨタ傘下になりましたのでトヨタ車での通勤も問題ないようです 比較的富士重工は研究の為なら他社のクルマで通勤してもあまり問題視されてなかったようです。 工場敷地内をみるかぎり ホンダはレジェントやインスパイアがありますし イヅズはホンダと提携関係があったのでレジェンドでも問題がないでしょう またスズキ...
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ホンダ・ストリームは、他車にあるようなBOSEサウンドシステムやス－パーライブサウンドシステムのようなものはオプションでも設定されていないですか？レジェンドにBOSEサウンドはあるらしいですが、...
2010.9.10
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ベストアンサー： 先代オデッセイにはアキュリーフというプレミアムサウンドシステムがありました。 個人的な見解ですが、ホンダ車はライバル車種と比べた場合運転が楽しい代わりに快適性が犠牲になっていると思います。 快適性が低いとロードノイズがうるさいですし、せっかく良いスピーカー等を付けても効果はイマイチだと思います。 それで先代では設定してあったプレミアムサウンドシステムは販売不振に陥り、現行オデッセイに...
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なぜホンダは４ＷＤで勝負しないのですか。 ホンダがＦＦしか作れないのはよく分かりました。 だったらなぜＦＦをベースにした４ＷＤで勝負しないのですか。 なぜシビックtypeＲを４ＷＤにしないので...
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セルシオのエンブレムをレクサスにしたりフーガのエンブレムをインフィニティにしたりレジェンドをアキュラのエンブレムに交換したりする車をよく見ます。 あれって恥ずかしくないんでしょう か？ 私な...
2015.9.12
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