何でホンダは３ヶ月連続で販売台数０台の大記録を打ち立てたレジェンドを廃止して高級車市場から撤退しないんですか？

Question

Answer 1

レジェンドに限らずホンダはセダンなんか鼻から日本で売る気なんて無いと思います。
日本ではミニバンが大人気、今はエコの時代だからハイブリットを売るという感覚です。
ホンダのセダンは「ホンダもデカイセダンが作れるんだぞ！」という意思表示のためだけに国内でもラインナップにいれてるだけです。
周囲でレジェンド、インスパイア、アコード、シビックに乗ってるのはホンダ関係者だけです。
勿論、セダンの作りも欧米で売るために欧米仕様にしてます。
要は日本人はコンパクトカーとミニバンで我慢しろ、コンパクトカーとミニバンがお嫌い人はタイプRとCRーZをどうぞ(キリッ)と言うのがホンダの姿勢でしょう。

Answer 2

0台でも、アメリカのお余りを持ってくればそれでいいだけですし、ホンダの役員連中や関連企業の社長に売る必要があるからです。

早い話、かつての三菱自動車のデボネアと同類です。

ちなみに、ホンダはアメリカマーケットがもし消滅すれは、確実瀕死になります。他社もそれに近いですけどそれだけ頼りすぎたというわけです。

Answer 3

SH-AWDもエンジンも足回りも凄いのになんでみんなニッサンとかトヨタに乗るのかなーっては思います

今アストンマーチンの次の次に乗りたい車だから売ってなきゃこまります笑
夢が見れなくなるからねw

Answer 4

三ヶ月連続0台？
全国で？
どっからの情報？

Answer 5

廃止しても大して効果がないからでしょう。
レジェンドの場合、北米をはじめ海外ではそれなりに売ってますから、日本だけやめても作り続ける必要性があります。
また、販売チャンネルもレクサスと異なり、日本国内では大衆車と同じチャンネルですから、販売を続けることによるディーラーの維持経費もほとんどありません。
逆に、高級車撤退というネガティブイメージが付いてしまい、下級車種の売れ行きに影響が出ることも考えられますので、現時点での撤退は望ましくないとの考えがあるのかもしれません。

なお、3か月連続販売台数0とのことですが、それは「売れなかった」のではなく「売らなかった」のではありませんか？
他の方の回答にもありますが、レジェンドはつい最近、マイナーチェンジしました。ほとんどの車種で、マイナーチェンジやフルモデルチェンジ前には、数カ月程度生産を止めて、ラインの調整をします。量販車種ですとディーラーレベルで見込み発注を行い、在庫を持つことで販売をとぎらせませんが、レジェンドのように事実上受注生産車の場合は見込み発注なしで生産・販売ともストップさせていただけだと思いますよ。

Answer 6

一応最高級車って事で象徴的な意味合いで残ってるのでは？もしくはコレ辞めると社長が乗る車が一気にショボくなるからとかｗ
アメリカ云々言う書き込みも多いですけど、ぶっちゃけアメリカで結構売れてるのに日本じゃ売ってない車なんて腐るほどありますし（特にホンダは多い）関係ないでしょう。

Answer 7

売れなくても象徴として残したいんだと思います。
アメリカで売れていると言っても日本よりもと言う台数ですからね。

Answer 8

売れない記録を打ち立てれば、それはそれで伝説(レジェンド)になるからです。

Answer 9

撤退どころかMCしたよ。

価格は620万

国内販売目標は年間600台だそうです。

Answer 10

そろそろだよ エリシオンのよーに

Answer 11

たしかに日本では人気ないですよね。
ホンダ＝高級車と言うイメージがまったくないですからね。

ただアメリカでは売れているので生産を停止できません。
アメリカで売る為生産するなら日本でも一応販売が可能な体制をとっています。