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ホンダ レジェンド のみんなの質問 (113ページ)
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Kb1 レジェンド 社外HIDについて kb1レジェンドに乗っています、ヘッドライト(low)に社外HIDキッドを入れています。純正のバラストは使用せず外しています。 それが原因かは分かりま...
2013.7.30
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ベストアンサー： 中華製品の標準的な性能です。 http://www.fnf.jp/hid5.htm http://www.fnf.jp/xenond.htm
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レジェンドKA9 配線図について。 レジェンドKA9後期の配線図が欲しいんですが、ホンダのディーラーに行ったらタダで貰えますか？
2013.8.11
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ベストアンサー： メーカーにもよりけりですが、具体的にこの部分と言えば大体の場合はくれますよ。
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ホンダのフィット インサイトに乗っている可哀相な人どう思いますか？ 馬鹿？ 何で フィットに乗るの？ 何で インサイトに乗るの？ 何で、中古でレジェンド買わないの？ 理解出来ません。
2013.8.9
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ベストアンサー： 炎上狙いじゃなくてもっと面白いネタ考えろよ・・・・
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ホンダも作ろうと思えば、市販車でRB26や4G63や２JZと同じ位凄い、ターボエンジン車を作る事は可能だったのでしょうか？F1の事は知ってます。レジェンドターボに乗っていた時があったんですが、(...
2013.8.1
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ベストアンサー： エンジンを用意してもそれを搭載すべきボディも改めて開発しなければならず、そしてそれがペイできるほどに販売台数を稼げるのか？と、そういうコストアップを嫌う企業風土ですから、果たしてホンダが市販車に向けて2500～3000ccクラスのターボエンジンを作ったかは甚だ疑問です。 ・・・・ 本田技研は、売れないと判断したら容赦無く後継車種の開発を止めるという潔さを持った会社です。 ホンダシティは初代...
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オートマ車のギアに昔、☆マークがあったのを覚えているんですが、あれは何だったんでしょう？ その頃はまだあたしは子供だったので、うろ覚えなんですが。 誰かわかる人教えてください。
2013.7.31
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ベストアンサー： 1970年代に登場したホンダのオートマチックに採用されていました。ホンダマチックと呼ばれていたものです。 実際にはフルオートマチックではなく、変速も2段という、現代では考えられないスペックでした。当時のホンダのATは、現在でも一般的に採用されている1軸の遊星ギア式ではなく、主に2軸式で、フルオートマチックもあったものの、変速ショックや変速音が大きく、主に☆印のあるセミオートマチックが主流で...
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アンサーバックの取り付けについて教えてください。 アンサーバックの取り付けについて教えてください。 ホンダレジェンドＫＡ９に取り付けようとしてますが、どうしても、アンロック、ロックの配線をどこと...
2013.7.21
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ベストアンサー： ロック・アンロック配線： 「KA9 ドアロック配線」で検索すれば出てきます。 配線の通し方： エンジンルームと車室内を隔てるパネルにグロメットが何個かあると思います。 そこを通せば良いと思います。防水はしっかりして下さい。 あと、エンジン上に配線を通したり、高熱になりやすい所へ配置するとエンジン振動と熱害で壊れます。 普通はバンパー内などに対候ビニールを被せて隠し配置します。 ハザードもし...
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ポルシェとフェラーリはどちらの方がファンが多いでしょうか？親戚の方が空冷の911に乗っており、子供の頃、乗せて貰いました。(^O^) レジェンドターボと同じ位凄かったですよ (*゜▽゜*)
2013.7.29
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ベストアンサー： ファンが多いのと、実際に所有しているのは全然違うと思います。 ポルシェに乗っているけど、「では、ここにポルシェとフェラーリ２台並べてどっちかあげる」って言ったら、ほとんどのポルシェ乗りはフェラーリをもらうんじゃないでしょうか？ 一部、役物（GT3RSとか・・・）のポルシェ乗りで、絶対ポルシェという方もいると思いますが、素のカレラなんか乗っているポルシェ乗りはほとんどフェラーリになびくと思い...
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ホンダ(四輪)のデザインに詳しい方に質問します。 エリシオンプレステージやレジェンドのような下の方が尖ってる(鷲鼻のような)グリルってホンダの伝統なのですか？
2013.7.29
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ベストアンサー： 伝統ではありません。ホンダのマイブームです。
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本田のレジェンドが警察の役員車両になっているのは本当ですか。あと本田のレジェンドが乗れるハイヤー会社を教えてください。
2013.7.13
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ベストアンサー： 本田さんご本人に聞いて下さい。
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インスパイアとレジェンドが無くなった今ホンダの高級車ってアコードですか？ アコードHVはホンダの高級セダンに入れても良い車ですか？ また車格的にはトヨタカムリHVと同じぐらいですか？
2013.7.6
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ベストアンサー： 何を以て高級車かどうかを区分するのは難しいですが、今のアコードハイブリッドは上級車であることは間違いないでしょう。ただ、高級車ではないですね。実際、先日、アコードハイブリッドを試乗しましたが、前に乗っていた300馬力モデルのレジェンドには全く及ばない質感、静粛性でした。 車格的にはカムリと同じでしょう。ただ、カムリもアコードも一昔前とは全然違いますね。値段も内容も一昔前の大衆車時代とは確実...
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